Все комментарии к фотографиям EDK500-633

Отобразить все комментарии

Трамвайный Панк · 22.01.2017 01:39 MSK

В БЧ восстановительные поезда находятся в составе дистанций пути? :-О

0

EDK500-633, Белорусская железная дорога

Frezer · 21.09.2015 20:00 MSK

Работает без опор! Интересно.

0

EDK500-633, Белорусская железная дорога

Evgeniy_0198 · 21.09.2015 16:10 MSK

Цитата (Юрик, 21.09.2015):
> питание СЦБ над мостом пропускают

так-то в описании написано,что ЛЭП

0

EDK500-633, Белорусская железная дорога

ДС3 · 21.09.2015 12:36 MSK

Линия СЦБ то 10 кВ, но высоты опор СВ105 явно недостаточно. Поэтому применяют опоры более высокого напряжения из-за их высоты.

+1

EDK500-633, Белорусская железная дорога

Юрик · 21.09.2015 12:16 MSK

Да это питание СЦБ над мостом пропускают, та 10 кВ

0

EDK500-633, Белорусская железная дорога

ДС3 · 21.09.2015 12:04 MSK

Если это опора на 110 кВ - то вес ее до 5 т; если на 330 кВ - то до 9,5 т. Грузоподъемность крана - 80 т.

0

EDK500-633, Белорусская железная дорога

Evgeniy_0198 · 20.09.2015 22:28 MSK

Цитата (_GO, 20.09.2015):
> Опасная работа!

не без этого.Главное ишо,чтобы стрела выдержала нагрузку.

0

EDK500-633, Белорусская железная дорога

_GO · 20.09.2015 21:24 MSK

Опасная работа!

0

EDK500-633, Белорусская железная дорога

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.