Все комментарии к фотографиям 2ТЭ25КМ-0026

Цитата (матрос кот, 02.04.2024):
> эта"челка" дебильная ,согласно охраны труда?

Приколы Сенной и Саратова в одно время такие были. В Астрахани, Ершове и МГ с Волгоградом так не красили.
В 15-м Батайск вообще всю крышу на ВЛ80 в красный закрашивал. Щас вроде красной полосой обходятся.

эта"челка" дебильная ,согласно охраны труда?

На самом деле 0026 мне довольно часто летом попадалась. Но при нормальном освещении удалось снять только вчера.

Опана , 0026

Надо же, живой

Цитата (Typhoon, 26.01.2020):
> Оренбург не считайте, там временная "бумажная" приписка была.

Да нет не бумажная. Официально он там работал и до передачи в Ершов никуда оттуда не уезжал.
Цитата (Typhoon, 26.01.2020):
> Зачем его с Агрыза то передавать, если на ГЖД единственное депо с 2ТЭ25КМ

Надо будет - передадут. Ещё год назад никто не верил, что этот хлам Приволжская другим депо раздавать начнёт. А в итоге вон как получилось. Да и непонятно что он в Агрызе забыл. Туда и новых дофига пришло. Так что полностью согласен с комментарием про "ещё 15 депо сменит".

Вань, ну ты же профи :) Зачем его с Агрыза то передавать, если на ГЖД единственное депо с 2ТЭ25КМ. И да, не шесть депо, Оренбург не считайте, там временная "бумажная" приписка была.

Дебилам из ДТ не имётся и тусуют тепловоз туда-сюда. Не удивлюсь, если он до конца своего срока службы ещё 15 депо сменит.

Ни чё се "послужной список".6 депо поменял за такой короткий срок.

На уклоне 18.5 тысячных

Вьезжает в Лелековскую выемку

Цитата (Borchanin, 20.05.2019):
> Сидели в том году в Богатом в червонце, мои кореша при появлении одного из КМ сказали что он серьезно ударился о ворота в депо. Как раз были такие желтые полосы. Меняли кабину.
> Занимательно что на первых порах машинисты с ЮУЖД не сразу привыкли к КМ, слишком чувствительным оказался джойстик позиций. Из-за этого при старте было несколько случаев жестких стыков с воротами и рядом стоящими вагонами и локомотивами. Там все обошлось.
> Позднее сумели снизить резвость при старте... Вроде прекратились случаи.

Что за бред??? Об ворота в Оренбурге стукали из-за того что машинист не проверил положение реверсора. Резвость им ни кто не снижал

Цитата (Typhoon, 20.05.2019):
> Самарско - саратовская братия(Mihail-service, А. Иванов) любителей куйбышевской тепловозки в сборе, хоть и нет уже 10Д100 в старых количествах, но хобби по прежнему в крови, и это приятно! Респект данному трио!
> кстати есть и видеоряд https://youtu.be/uGVhKpe-ACw

Глеб, забыл про Абрамова Александра он с нами всегда!

Интересно! Перегон Кирпотино - Фисаки напомнило в этом месте https://trainpix.org/photo/225042/

Желтые полосы на приволжской еще ему нарисовали, в прошлом году начали их наносить и на ЭП1 и на ТЭП70БС

Цитата (CrazyWad, 20.05.2019):
> Интересно, даже окрас ему подправили - добавили жёлтую полосу сверху. Это придало немного индивидуальности...

Разбавило серокрасие, как на ЧМЭ3

Сидели в том году в Богатом в червонце, мои кореша при появлении одного из КМ сказали что он серьезно ударился о ворота в депо. Как раз были такие желтые полосы. Меняли кабину.
Занимательно что на первых порах машинисты с ЮУЖД не сразу привыкли к КМ, слишком чувствительным оказался джойстик позиций. Из-за этого при старте было несколько случаев жестких стыков с воротами и рядом стоящими вагонами и локомотивами. Там все обошлось.
Позднее сумели снизить резвость при старте... Вроде прекратились случаи.

Интересно, даже окрас ему подправили - добавили жёлтую полосу сверху. Это придало немного индивидуальности...

Жесть, ему еще 4 лет нет...
И единственный двухтактник прошедший за тот день, против солнца https://youtu.be/uPGSqsAasFQ

Цитата (tsyganenko82, 19.05.2019):
> Ездил на ней, собрана очень хорошо в отличии то остальных, сразу видно что для выставки. На самом деле, первые номера собирались из более качественных материалов, сейчас стали всё удешевлять.

А сейчас, Серёга, она полное го..но. Вся грязная, льет, охлаждения на 10 позиций не хватает. Одна секция даже при мощности 800 кВт на 10 позиции греется до 90.