Комментарии, написанные пользователем Виталий Кравченко

Виталия Кравченко. Но если честно, то да, очень грустное фото.
Цитата (Алексей Задонский, 30.06.2022):
>
> ...Виталия Кравченко. Но если честно, то да, очень грустное фото.

Сейчас эти локомотивы очень кое где бы пригодились!

Но ломать не строить, тем более если не ты и строил. А тебе оно считай на халяву досталось.

Всегда шутили в детстве - мол не мое не жалко.

Так и хочется написать заметку, а как мы вообще до жизни докатились такой. Имея ввиду внешнюю и внутреннюю ситацию.

Цитата (Алексей Задонский, 29.06.2022):
> Так что лучше бы переживали о восстановлении разобранных в 90-е станций, а не о непременном возвращении в работу всех непорезанных локомотивов.

Все пытаюсь быть дипломатичным, пока это плохо у меня получается.

Я и за это переживаю, я просто не знаю количество закрытых станций и где, знаю что есть такие. Не мало таких вроде.

Вот и ответ на вопрос а почему столько локомотивов на БЗ стоит. Ведь раньше же на этих станциях поезда останавливались. Какая-то сортировочная работа велась. А сейчас ничего

Давайте еще посчитаем количество отменных пассажирских поездов. Как внутренних так и международных. Подсчитаем количество отменных пригородных поездов.

А почему это все отменили? А почему раньше не отменяли? Ответьте сами себе на этот вопрос.

Так что кризис, кризис и еще раз кризис. Вы можете называть это как хотите, упадок, спад, декаданс.

Ситуацию когда большое количество вполне рабочего подвижного состава гниет на базах запаса абсолютно не нормальной.

Цитата (agura, 29.06.2022):
> А какие, если не секрет?

Так и знал что спросите
Почему секрет? Вовсе нет. Конечно не старые, 30 лет всего то. Не 50 же! Более того я вам скажу я 50 летние машины не считаю старыми. Локомотивы должны ездить!

Раз хватает новых, а старые не нужны, это говорит от том что их некуда деть.

В советское время такие локомотивы передавались в промышленность. А промышленность сами знаете в каком состоянии. Так что, если не кризис то упадок, спад как хотите так и называете. Тут просто условно назвал.

Насчет моей логики, я удивлен тем что вас не удивляет такое количество "консервы". Почему стольким локомотивам не нашлось применения.

Цитата (agura, 29.06.2022):
> В чём Вы видите признаки кризиса? В старых локомотивах на базе запаса?

Во первых они не старые.

А во вторых, из слишком много, я имею виду не паровозы.

Если бы было все в порядке, такого количества локомотивов бы не было на базах запаса.

Капец сколько локомотивов, маринуется. Сразу видно что кризис на железной дороге.

Карьер работает или уже все?

Так прикольно смотрится. Такой трамвайчик-мини.

Видно, что электровоз электровозыч. В отличие от современного трамвайчика - 3ЭС8 "Малахит".
Хотя мне его фото тоже понравилось.

Цитата (PrivDTshnik, 24.06.2022):
> Недавно репортаж про ст.Мелитополь вышел

А ВИ часом ссылочки не можете кинуть, что бы граждане посмотрели?

Сзади уникальная цистерна восьмиосная, выпускаема "Азовмашем".

А где дискуссия на тему почему не железной дорогой? :) :) ;)

На открытке что есть у меня, дата установки числиться 1972 год.

Цитата (foboz, 23.06.2022):
> Заканчивайте политоту.

Честно самому надоело до жути. Просто тут такой сыр-бор разгорелся - "почему повезли грузовиком, а не железной дорогой". Ответ очевиден, вы же сами видите в каком состоянии находятся железные дороги бывшего СССР. Так зачем задаете вопросы, на которые ответы сами знаете?
Хорошо что железная дорога еще как то функционирует, что по ней хоть-кто хоть что-то хоть куда-то да возит. В отличии от той же Прибалтики, где скоро наверно все рельсы разберут. Транзита нет, заводов тоже нет.
Одни шпроты остались. И то если остались.

А почему мы докатились до жизни такой? А потому что пятое, десятое, сорок пятое и так далее. Обсуждение таких вопросов сразу перейдет в политическую плоскость.
Как-то так, кому что не понятно пишите. Подробно разъясню как умею.

Цитата (Marat Elektrichka, 23.06.2022):
> ну такое: пора уже о конфетах призадуматься, а не в говнах копаться.

Конфет я не вижу пока. Так мелкие цукерки. Не сильно вкусные.

Цитата (Vivan755, 23.06.2022):
> Лично мне ничего этого не нужно, попробовал — быстро приедается. А вот просто жить и работать нужно всегда.

Ну это нам с вами, не нужно. А есть те которые ради этого всего готовы и мать родную продать.

Слушайте, как вам позволили снимать такие фото? Никто не гонял вас?

Почему перевезли на трале. Ну скорей всего так было проще. Чем ставить на рельсы, нет он бы доехал бы и поездом. Но это знаете ли все равно что ехать в Москву скажем через Екатеринбург. Быстро и дешево доставили до адресата.
Касательно, как "было раньше". СССР был высокоразвитой индустриальной державой. То для перевозки продукции заводов, кончено требовалось железная дорога.
С распадом СССР, распалась и промышленность. Распалась промышленность, распалась так выразимся условно и железная дорога. Объемы перевозок упали в разы.

Каждый из нас наверняка может назвать не один десяток закрывшихся предприятий по России, Украине, Белоруссии(есть там такие?), Закавказью, Шпротландии, Средней Азии.
Давайте я перечислю несколько : ЗиЛ, ММЗ "Серп и Молот", Люблинский литейно-механический. На Донбассе много закрытых шахт и ГОК и ЦОФов, По Харьковщине тоже много неработающих заводов.
Это я пишу, о чем знаю и видел лично.

Так что в чем сыр-бор, непонятно. Привезли и привезли. Нашли тему для дискуссий.

А в чем собственно сыр-бор? Тут такие баталии в комментариях разворачиваются, что аж жуть. Будто жизненно важные вопросы обсуждаются.

Как разница, как доставили восстановленный локомотив к месту назначения?
Главное что восстановили и доставили. А каким способом доставили это второстепенно.
Хоть на своем горбу тащили!

Кандидат для передачи в Донбасс.

На Донбасс, так как раскраска у него соответствующая. Плюс Златоуст уже передал около 20 ВЛ10 ранее на Донбасс.

Цитата (Поезда в России, 21.06.2022):
> Есть фото и видео. 21.06.2022

Пожалуйста, фото и видео.
Цитата (Vladok, 21.06.2022):
> Может в Абхазию,или Мелитополь.

Для Мелитополя ВЛ8М-1626 и ВЛ8М-1515 вроде готовят.

Так смотрится прикольно. Кажется что съест сейчас тягач.

Тут прошла информация по новостям что с Крыма в Херсон поступают тепловозы. Вот вот уже. Что слышно на сей счет? Какие тепловозы переданы, кто-то знает?