Все комментарии к фотографиям ЧС6-027

Спасибо огромное, Шаэннн! Про перенос я так и понял, только мы в разные стороны смотрели: я - относительно прошлого положения и по возрастанию км-жа, вы - по снимку, но всё понятно хотя бы методом дедукции. С гитарой и новой дорогой от Рбц на Обх понятно, спасибо! Получается, что путь по "гитаре" на Рбц раньше был, скорее всего, 1-сторонний (для нечётных), а сейчас на Купчинскую в обе стороны, так? Пасс.-приг. поток на Рбц и далее на Вхр уменьшился, потому, видимо, решили перестроить логистику. Путей сквозного прохода Сортировки для грузовых, я так понял, нет, ибо любой поезд проезжает хотя бы со сменой локомотива. Не могли бы вы расписать мне, где какой парк (приб., отпр., чёт./неч.), а я пока поизучаю ещё раз спутник и нарисую схему. Просто когда я вижу сортировочные станции, то пути с горок, как я понимаю, предназначены только "в одностороннем порядке", т.е. сформированные поезда могут пойти только в противоположную горке сторону, потому на узловых станицях с сорт. горками всегда петли, чтоб поезда могли развернуться на 180 гр. Буду очень благодарен! А про Шушары не в курсе? Она поменьше, и там я уже вроде как разобрался с логистикой, +ещё слышал, что поезда, подвергающиеся сортировке, могут зайти только с Павловска, а готовые с горки - соотв. выйти в сторону Купчинской, Среднерогатской или Волковской, так? А один парк, что ближе к путям Витебского хода, больше для транзитных поездов, к.п. со сменой локомотива, не так ли? Ещё раз спасибо за сказанное и заранее за ожидаемое!
С уважением.

с не пральной гитары дурак подъехал в вплотную к сигналу с 5300 на хвосте... с 9й тронулся))) https://trainpix.org/photo/100567/

Не, главный ход теперь проходит левее
"Гитара" ныне уже не та. Это раньше по ней можно было с главного хода выехать и тужа же вернуться, развернувшись на 180 градусов. Сейчас так можно только через все парки Сортировочной проехав. А на Купчинскую путь и убрали из-за того, что на него, после реконструкции, можно было бы попасть с парка отправления Сортировочной только после пересечения всех путей главного хода. А "гитара" была и осталась одна, по ней же грузовые и попадают на Купчинскую и обратно, а электрички в Рыбацкое, там вверху, по сторонам путепровода стрелки есть. А чтобы с Рыбацкого попасть в Обухово (к платформам) построили новый путь, по старым путям - только в парк Сортировочной

Как уже сказали, реконструировали пути Сортировки, ликвидировав тем самым Обухово. Путепровод этот я помню, и по нынешнему спутнику не найти следов этого места и куда делись пути на фото. Пассажирские пути перенесли правее, так? Так же вопрос: тогда путепровод был для того, чтоб пасс. поезда, в т.ч. на Рыбацкое, без подрезания грузовыми ехали в обе стороны, а потом уже стало сложнее, а то поезд, выезжая на "гитару", будет мешать чётному пасс. или приг. Или чтоб этого не делать, на Рыбацое сделали отдельную эстакаду, верно? Только непонятно теперь с грузопотоками с того же Рыбацкого и обратно.

Непонятно, зачем на Купчинскую убрали путь, а то на неё теперь только по встречному можно попасть - через другую "гитару". В потоке на неё, получается, нужды нет?

Цитата (Шаэнн, 07.11.2015):
> на Рыбацкое по "гитаре"

Да, о гитаре я что-то не подумал.

Хорошее было место! Сколько раз было проехано по этому мосту.

Цитата (Mehanik75, 06.11.2015):
> Конкурсное фото!

Такое фото раритет!

Цитата (SHOMAS4416, 06.11.2015):
> последний день работы этого путепровода, потом 2х суточное окно, и поезда пошли по другому пути.

Тогда втройне ценный кадр. Мистеру Шомасу зачетку на стол, автомат получен.

Ничто никому ничего не резало. По этим двум путям и выезжали. На Купчинскую по отдельному пути, на Рыбацкое по "гитаре", как сейчас только электрички едут, на Бологое перед платформами выходили на главный ход.
А реконструкция была связана с удлинением путей парков приёма и отправления. Заодно и уничтожили станцию Обухово, которую сделали парками Сортировочной

То есть ЯТП грузовые отправлялись на Бологое как бы по самому правому пути (если смотреть от 5 парка Сортировки) и не резали маршрут пассажиркам, а резали только при отправлении на Рыбацкое? А на Купчагу отправлялись на 1 Купчинский путь, пока он не был уничтожен. А потом всё переиграли в связи с переводом основного грузодвижа на Волхов. Так?

https://trainpix.org/photo/80406/ ЧС6 по этому мосту.

Электровоз вроде как стоит.

Цитата (Metro_man, 06.11.2015):
> Не опасно так снимать?

Если электровоз стоит, то нет

Не опасно так снимать?

Ценный исторический кадр! Спасибо за фото!

На спутниковых снимках от 5 мая 2003 года видны остатки этого путепровода: http://s014.radikal.ru/i329/1511/c1/2f989b159efa.jpg
Помню, что в районе 5-го октября 2002 года ехал в Питер. Был тёплый и солнечный день, и из-за всех этих обуховских перетрахов — стояли в Металлострое около 1,5 часов. А через несколько дней после этого (или до этого — точно не помню) в новостях по питерскому каналу торжественно сказали: "Завершен (какой-то там) этап реконструкции ст. Обухово. Первым, по новым рельсам проехал скоростной электропоезд ЭР200".

Под этим путепроводом поезда отправлялись с 5-го парка на Обухово и далее на Рыбацкое, Купчинскую или Чудово.

последний день работы этого путепровода, потом 2х суточное окно, и поезда пошли по другому пути.

Вообще не помню этого путепровода! Зачем он там был нужен и где он был? Над нынешним 5 парком получается?

Конкурсное фото!