Wszystkie komentarze do zdjęć ТЭ3-2255

Цитата (Лебедевский, 11.04.2018):
>Грозится на меня не надо бумерангами, я вас ни чем не обидел>

Роман, не в обидах дело, просто выбирайте корректные формулировки в комментариях.
А "минусаторы", как всегда, против истины?

Опять комп дал сбой.

Магистраль блокировки компрессоров на ТЭ3 между секциями никак не окрашивалась и на ней у тепловоза ТЭ3 не было у буферных брусьев разобщительных кранов (пользовались разобщительным краном у регулятора давления 3РД).

Роман, я отработал на тепловозах ТЭ3 больше шести лет, из них год помощником - остальное машинистом, получил, работая на них, 3-й и 2-й класс квалификации. И тепловоз этот знаю если не досконально, то во всяком случае достаточно хорошо. А сколько отработали Вы на ТЭ3 и в какой должности, чтобы делать такие безаппеляционные заявления? В Сонково ТЭ3 заходили только на прогрев (редко) и сонковские локомотивные бригады на них в поездах на Бологое и Рыбинск не работали, а на Савелово и Пестово "деревянный" путь с рельсами IА с полугнилыми шпалами на песчаном балласте был слабым для ТЭ3 и они туда не ходили. К моменту же укладки бесстыкового пути от Савелово до Пестово бологовские и рыбинские ТЭ3 уже ушли в металлолом. В Лобне ТЭ3 не было отродясь, а в Лихоборах Вы их уже не застали (пришли 2М62, 2М62У). В ТЭ3 поначалу на двух секциях согласно инструкции по тормозам № 2899 включался в работу один воздухораспределитель (второй отключался) и от ВР шла импульсная магистраль к обоим кранам № 254 и концевые краны ее между секциями окрашивались в желтый цвет. Впоследствии (в начале 80-х), для ускорения действия тормозов тепловоза стали включать в работу оба воздухораспределителя, а импульсная магистраль между секциями стала ненужной и ее заглушили (об этом записано в инструкциях по тормозам, начиная с № 3969, в № 277 - примечание к п. 3.2.7, в "Правилах..." - приказ № 151 от 03.06.14 г. - приложение 2, I, примечание к п. 6).
Магистраль блокировки компрессоров никак не окрашивалась и разобщительных кранов на не. Окраску магистралей на ТЭ3 Вы, скорее всего, путаете с 2М62 (2М62У).
Так что, Роман, надо лучше учить мат. часть (особенно тормоза) и быть осторожнее в выражениях - муть, она ведь по закону бумеранга и вернуться может.

Не пишите муть, зеленая это импульсная магистраль для длинносоставных поездов которой на ТЭ3 в помине не было, жёлтая всю жизнь была вспомогательный тормоз, коричневая блокировка компрессоров

Кстати,а что теперь на месте памятника в Краснодаре будет?

Цитата (Даниил Кондрашов, 09.04.2018):
> Главное дизель запустить,а остальное мелочи что выше перечисленное

Если в работу, то можно согласиться (ему же, в конце концов, не поезда водить), а если на памятник - то необходимо, чтобы все соответствовало виду на момент выпуска с завода постройки.

Главное дизель запустить,а остальное мелочи что выше перечисленное

До работоспособного, наверно, да (неизвестно, как там дела внутри). До исправного - нет:
- отсутствует соединительный рукав магистрали вспомогательного тормоза - концевой кран и головка рукава должны быть окрашены в зеленый цвет;
- нет стекла и эл. лампы (возможно, и эл. патрона) в левом заднем буферном фонаре;
- нет части скоб на лестнице выхода на крышу с левой стороны торцевой стенки кузова;
- нет переходной площадки;
- торцевая дверь, по всей видимости снята, и проем заварен листом металла.
Тепловоз, скорее всего, постоянно работал "половинкой" - но при этом у него отсутствуют задние приемные катушки АЛСН и прожектор (скоба под установку прожектора над суфле имеется).

Планируют сделать рабочим? А что вместо памятника будет?

Ну ещё не восстановлен

Да

Восстановлен до рабочего состояния?

Вот она, живая легенда стальных магистралей

Цитата (Sklep, 26.10.2017):
> А потом?

Потом планируется запуск
Тяговый генератор уже полностью готов,14 числа ушёл на Сальск,но отцеплен по Тихорецкой от сплотки из-за грения МОПа

А потом?

Точнее капитально-востановительный ремонт дизеля

Тепловоз направляется в депо Сальск для восстановления

Так и не запустили его?

А чего выкатили?

Цитата (Антон Савченко, 25.10.2016):
> его будут скоро запускать

Честь и хвала СКЖД,если это произойдёт