Все комментарии к фотографиям ЭР2Р-7075

Цитата (Andru_Musin, 11.05.2023):
> Сборная солянка

А какая у него составность?

На 11.05.2023, стоит в депо Куровская, с поднятыми токоприёмниками. Сборная солянка

ЗС-Крик_Епифанцева.mp4

Иных комментариев на это у нормального человека быть уже не может.

Цитата (Андрей Рыжов, 19.04.2023):
> Цитата (Marat Elektrichka, 18.04.2023):
> > На Рижской есть, на остальных — это сейчас их нет, однако Петраху и Ховрино точно ожидают реконструкции, которые могут быть и на НАТИ.
>
> Марат. Сейчас возможности высадить/посадить людей есть на 3 остановках.Химки, Сходня, обе используются и Останкино.Обещают, только обещают, но пока не делают по ПР и Рижской. НАТИ и Ховрино это пока вообще просто разговоры. Тем более в Ховрино придётся новую платформу ещё и сносить. Поэтому давайте оперировать наличным, так сказать.
> Что касается движения до Л вокзала, так же как и до Киевского, поостановочных электричек, то это обещали Собянин и Ликсутов. В пропорции 1 к 1. Возможно на первых порах вообще 2 на вокзал, одна на малонужное для людей МЦД.

Хорошо, посмотрим как это будет выглядеть в жизни. Тогда и поговорим.Пока строится только Крюково и снесли Рижскую. Вот когда дойдут до Ховрино и НАТИ. Если вообще дойдут, то будем обсуждать.

Ещё раз, вот уже который по счёту. Есть утверждённый проект, работы по которому вовсю идут. Какие нахрен обещания? Какими наличными вы там оперируете? Что вы какие-то фантазии рисуете про 1 к 1, 1 к 2, малонужность МЦД? Собянин с Ликсутовым могут говорить всё, что угодно: им пиариться надо — в этом суть деятельности обоих из них. А для пиара им надо чаще появляться в лентах новостей, где они могут хоть каждый день нести взаимоисключающие вещи. Прекращайте уже бред этот нести, за который уже в принципе пора, наверное, банить, займитесь делом и изучите матчасть.

Цитата (Marat Elektrichka, 18.04.2023):
> На Рижской есть, на остальных — это сейчас их нет, однако Петраху и Ховрино точно ожидают реконструкции, которые могут быть и на НАТИ.

Марат. Сейчас возможности высадить/посадить людей есть на 3 остановках.Химки, Сходня, обе используются и Останкино.Обещают, только обещают, но пока не делают по ПР и Рижской. НАТИ и Ховрино это пока вообще просто разговоры. Тем более в Ховрино придётся новую платформу ещё и сносить. Поэтому давайте оперировать наличным, так сказать.
Что касается движения до Л вокзала, так же как и до Киевского, поостановочных электричек, то это обещали Собянин и Ликсутов. В пропорции 1 к 1. Возможно на первых порах вообще 2 на вокзал, одна на малонужное для людей МЦД.

«Проектный график ввода МЦД в этом году» — это и есть то, что будет сто раз меняться, что бы эта фраза ни означала. В отличие от утверждённого проекта работ по реконструкции инфраструктуры в рамках МЦД и ВСМ, которые уже идут, и которые имеют абсолютно конкретные сроки — и не 2175 год, а на 150 лет раньше. Изучайте уже матчасть, и не несите высосанную из пальца херню, гуляющую по всяким желтушным пабликам в контактике.

Я имел ввиду проектный график ввода МЦД в этом году, а не какой-нибудь условный 2175 год, когда все реализуется (и сто раз поменяется в процессе реализации).

Из проекта данные про такую реальность. Проектом предусмотрено обособление поездов МЦД и дальнего пригорода. По одним путям с МЦД они будут идти только до тех пор, пока проект не будет полностью реализован, а пустить Иволги от Раменского до Зеленограда — это не значит «полностью его реализовать». Все проекты МЦД в свободном доступе, хоть обизучайся, и полная реализация отложена лишь для Савёловского и Рижского радиусов, о чём уже тысячу раз было сказано. Откуда вы всю эту ересь берёте — вообще не ясно, уже даже не смешно весь этот бред комментировать, а от употребления мата в ответ на него пока сдерживает лишь риск получения премода, да и то, уже с трудом.

Цитата (Marat Elektrichka, 18.04.2023):
> А реальность такова: МЦД от 47 км до Крюково будут идти со всеми остановками, а дальняк от Ленинградского до Подсолнечной, Клина, Конаково и Твери — по экспрессным путям

Откуда данные про такую "реальность"? Проектом предусмотрено движение всех 6000-х поездов по ленинградке, как и сейчас, по 1-2 путям со всеми остановками, между поездами МЦД.

На Рижской есть, на остальных — это сейчас их нет, однако Петраху и Ховрино точно ожидают реконструкции, которые могут быть и на НАТИ.

Цитата (Marat Elektrichka, 18.04.2023):
> а дальняк от Ленинградского до Подсолнечной, Клина, Конаково и Твери — по экспрессным путям с остановками что-то типа Рижская, Петровско-Разумовская, НАТИ, Ховрино
Это врядли, ибо таких нет платформ на 3-4 путях. До Крюково есть платформы только на Останкино, Химках и Сходне.

7024 на Киевском направлении и 7054 на Казанском. Также отдельные вагоны в разных составах.

О какой свалке в Крюково идёт речь? Зачем высаживать всех в Крюково, когда после Крюково есть ещё около 5 общих с МЦД остановок? Что здесь сомнительного, и как возмущения полутора анонимусов, ездящих из Подсолнечной до Левобережной, могут перерасти в массовые протесты — загадка.

То есть в Крюково, планируется устроить свалку. Высадить кучу людей и пересадить их на МЦД? Ну или в Химках? Сомнительная идея.Думаю после массовых протестов будет свёрнута.

А реальность такова: МЦД от 47 км до Крюково будут идти со всеми остановками, а дальняк от Ленинградского до Подсолнечной, Клина, Конаково и Твери — по экспрессным путям с остановками что-то типа Рижская, Петровско-Разумовская, НАТИ, Ховрино, Химки, Крюково и далее. Какое тут положение, и что тут выходить — неясно.

Цитата (Marat Elektrichka, 18.04.2023):
> С подключением. Эти сомнительные идеи — суть всех МЦД.

Я не знаю, как они будут выходить из положения, но прямые рейсы на платформы, где нет выходов на экспрессные пути из за полигона МЦД, останутся. Одно дело сомнительные идеи, другое дело реальность.

У вас несколько ошибок в слове «офигительное»

Цитата (Marat Elektrichka, 18.04.2023):
> С подключением. Эти сомнительные идеи — суть всех МЦД.

МЦД - самое отвратительное, что могли придумать.

С подключением. Эти сомнительные идеи — суть всех МЦД.