კომენტარები –თან ТЭП70БС-334

> Чтобы в Веймарне прицепить тепловоз и потрать ещё время?
Пусть сделают как раньше,что он в Питер не заходил и время не теряет

5 вагон - ресторан?

Цитата (ulan3, 20.06.2019):
> Пересвечено же?

Проверял на айфоне - мне так не показалось.


Цитата (Тень, 21.06.2019):
> Тапок для Крыма?

Да.


Цитата (Poison Creosotte, 21.06.2019):
> Пора бы его уже электровозом до Веймарна таскать...

Чтобы в Веймарне прицепить тепловоз и потрать ещё время?


Картинка большего разрешения:
https://trainspo.com/photo/102446

Пора бы его уже электровозом до Веймарна таскать...

Тапок для Крыма?

Машинисты - два пенсионера?

Пересвечено же?

6 июня прибыл с 61-ым

В последние полтора месяца 334 ходит исключительно с 33/34, до этого один раз видел с 61.

Я так понимаю он до сих пор с ним постоянно ездит?

Днём 19.04.19 стоял в ТЧ-14 (основном), и далеко не в первых рядах.

Привяжите ТЭП70-0126(справа).

Утром уехал с Главного хода через Глухоозерскую в сторону Ладожского

Сегодня он стоит в Металлострое.

Вот здесь в феврале было на эту тему (на 2 мин. 40 сек.) https://www.youtube.com/watch?time_conti...1-Rm-HVkm8.

Ну, это всего лишь ваши догадки.
И про срок реализации и про тяговые подстанции и, что немаловажно, про стык, который в проекте значится как ст. Чистополье. И значится именно как "временный".
Источнику я всецело доверяю.
Только если вы не имеете доступ к какой-то документации по данному проекту и так далее :)

Цитата (Дима_Чех, 10.04.2019):
> По моему повторному вопросу к человеку который "мимопроходил" возле строительства Крымского моста, то временный стык теплотяги и электротяги, будет по станции Чистополье. На этой станции будет сооружена соответствующая инфраструктура (я так понял что ПТОЛ).
> Срок реализации - к осени 2019 года.
Только вот подобная инфраструктура сейчас довольно активно сооружается по ст. Багерово, а в Чистополье ещё и конь не валялся. Какая там, нафиг, осень 2019 г.? Да и тяговая подстанция (или как она там правильно) сооружена на ст. Тамань-Пасс., а в Багерово, хоть и предусмотрена, но ещё даже и начинали её строительство, земляных работ даже нет ещё. Поэтому первое время после открытия ж/д моста и как минимум до сезона-2020 смена тяги будет производиться по Тамани.

По моему повторному вопросу к человеку который "мимопроходил" возле строительства Крымского моста, то временный стык теплотяги и электротяги, будет по станции Чистополье. На этой станции будет сооружена соответствующая инфраструктура (я так понял что ПТОЛ).
Срок реализации - к осени 2019 года.

Опоры КС так же, устанавливаются и на двухпутных участках.

Цитата (Ammendorf, 08.04.2019):
> Правильно говорили. На ОКТ "прикатка".


А что еще Крыму обещали выдать из ПС? Интересно!

Цитата (Губин Александр, 09.04.2019):
> Цитата (Aztec, 09.04.2019):
> > Что-то насчёт Чистополья спорный вопрос, только до Багерово и в Багерово ставят столбы...
>
> Это еще большой вопрос - для электрификации эти опоры или для кабелей СЦБ 10 кВ. Как и опоры на станциях могут быть просто сделаны под системы освещения с перспективой использования под контактную сеть просто по проекту. Конкурса на электрификацию как не было, так и нет. Пока на участках от Крымского моста до Багерово опоры в основном стоят с одной стороны. Как будут с двух - тогда можно четко сделать вывод об электрификации.

К декабрю 2019 г. электрификацию сделать не успеют, очевидно. Смена тяги (РЖД-ный электровоз на КЖД-ный тепловоз) будет производиться по Тамань-Пассажирской.