Все комментарии к фотографиям ЭД4МК-1003

Больше на списанный похож..

Хопперы сзади цеплять тем более нельзя из-за разницы в высоте внутренних автосцепок электропоезда.

Секция была вцеплена в конец состава, сзади 5 хопперов и всё.

Цитата (Mr.Den, 17.10.2016):
> А разве вагоны МВПС можно ставить в середину грузового состава?
>

Категорически запрещено.

Раньше целые составы перегоняли в середине грузовых

А разве вагоны МВПС можно ставить в середину грузового состава?

Сегодня видел я эту голову вместе с ЭМ2И в отстойнике. Сцеплены с вагонами вроде ЭР2.

Ну хоть не на порезку.

Лучше б на КР-2 отправили

на запчасти

А зачем новые вагоны, превращали в хлам?

Наконец-то от хлама начали избавляться в Железнодорожном

Странный маршрут...

В Курск на отстой.

На ремонт или порезку?

Головы совсем свеженькие, вокруг на тот момент пахло новой машиной. Чуть позже сплотку зачем то свозили в Орехово развернуться, и на Владимир стала смотреть голова 1003, так и гниющая в ТЧ-4 на тупиковом пути за зданием текучки по н.в.

Головной вагон ЭД4МК-1003 уже много лет болтается по депо без надобности,а вот ВЛ23-069 после тарана ЭД4МК-0052 на территории депо в 2009 году,отставлен от работы по причине предельного износа бандажей,но не списан. Ну и как результат бездеятельности в данный момент находится в полуразобранном состоянии, то есть к огромному сожалению медленно умирает.

Несколько месяцев. А ВЛ23-069 уже несколько лет ошивается в этих тупиках после списания...

И сколько так он уже стоит?

Какой зашибательский у неё моторный вагон! С ним пусть дальше и ходит!!! :-)