Комментарии, написанные пользователем Павел В. Кашин

Ключевые слова - "местные животные". И больше ничего говорить не надо!

Цитата (Егор Верховский, 08.10.2024):
> А чего не от платформы отправился?

А платформу капитально переделывали

Опять же. IVКП-1 - изначально "ЭЛЕКТРОВОЗ для работы на путях пром.предприятий, электрифицированных на постоянном токе номинальным напряжением 1500 В (IVКП-1А,Б,В) или 750 В (IVКП-2А)". И никакой дизель-генератор там изначально предусмотрен не был.

Наверное (чётких руководящих документов на этот счёт нет, ну или я их, по крайней мере, точно не видел), стоит писать "дизель контактный локомотив на базе электровоза IVКП-1".
Но это не догма, поймите!

Цитата (Northern Spirit, 08.10.2024):
> Исключительно внешнее сходство.

Разумеется!
Спасибо за информацию

Ну началось. А туалет накопительного типа без слива в канализацию можно назвать "унитазом" или это всё-таки "био-туалет"? :)

А ЧМЭ3 в который вместо одного штатного воткнули два дизеля меньшей мощности уже не ЧМЭ3?

С другой стороны "кастрированный" ТЭМ2 на углепогрузочном пункте уже не "тепловоз", а "электротолкатель" на базе "ТЕПЛОВОЗА" ТЭМ2.

Всё дело в исходной конструкции и терминологии, на мой взгляд.

Отдельно взятый моторный вагон электропоезда не становится от этого электровозом сам по себе. Это всё тот же ОТДЕЛЬНЫЙ МОТОРНЫЙ ВАГОН ЭЛЕКТРОПОЕЗДА. Вот если ему приляпают две кабины, то получится электромотриса. Но это уже переделка/доработка исходного материала.

НП1 спроектирован и построен именно как ТЯГОВЫЙ АГРЕГАТ в составе (БАЗОВОМ!) ЭУ+МД. Количество последних может по желанию заказчика варьироваться от 0 до 2. От этого "тяговый агрегат серии НП" не станет городским трамваем! Заказчику будет поставлен "только электровоз управления" от ТЯГОВОГО агрегата НП1

ЕЛ2 / НПМ2/2м с дизельной полусоткой скорее всё-таки "Электровоз с возможностью автономного хода". Ну или пусть всё-таки "тяговый агрегат, созданный на базе ЭЛЕКТРОВОЗА с дополнительным модулем автономного хода". В любом случае, это переделка/доработка.

Ну вот как-то так...

Даже по превью увидел, что это голимый америкос!

Кстати! М.б. в исходнике вообще было "электроагрегат", только "упрощенцы" постарались сократить, не поняв смысла.

Цитата (Panzer, 07.10.2024):
> перед и после 6 что-то еще было

Ага, что-то типа Мк/2 15-*6-3* но так вроде номера на них не писались

Цитата (2M62, 08.10.2024):
> Конечно!

Ему бы туда направление на приём выписать.

Хм... 4-осный V36! Не могу сказать, что "теперь я видел всё", но что-то подобное на ум приходит.

Скажите, а есть такие технические клиники, где локомотивам косоглазие исправляют? :)

Цитата (abrussia, 07.10.2024):
>Понятие "промышленный электровоз" и "тяговый агрегат" обычно вроде используются равнозначно.

Ну, если это курилка Рижского рынка, а не ж.д. фотогалерея - то да, конечно равнозначно!
А так, электровоз - это только электровоз. Ни больше, ни меньше. А "тяговый агрегат" - это всё-таки "электровоз управления" + ещё какие-то тяговые приблуды: моторные думпкары или/и секция автономного питания.
Давайте всё-таки будем соблюдать техническую культуру, пожалуйста!

А расшифровка "ОПЭ"... Мне это видится так, что на НЭВЗе не особо заморачивались с терминологией. Ведь "однофазный пром.электровоз" - это только одна его секция. 8)

Там все промежуточные разд.пункты разобрали? 15 км, Безлесная и Высоково? А за Селиваново что ещё поразбирали?

Название станции на трёх языках написано, получается?

Дык, наверняка у всех теперь личные авто, а баПки с тележками и автобуса подождут, им спешить некуда.

Цитата (Павел В. Кашин, 02.10.2024):
> А чего СО17 помечен жёлтым

С ТЭ та же фигня вообще-то :)))

А чего СО17 помечен жёлтым, хотя на фото он под парами? Не выдержал "покатушек"? Или в разряд рабочих перевести забыли?

Что за путь упёрли в тупик? Хотя явно раньше он шёл дальше и превращался в станционный.

Цитата (URAGAN, 30.09.2024):
> Чет с цветами не то тут.

Цитата (URAGAN, 30.09.2024):
> Как-будто баланс белого нарушен.

Да-да! И транспонтиром надо бы горизонт промерить!

А автору спасибо за хорошее фото на закате и с теплотой тут, по моему мнению, перебора нет никакого.
НО!
Лишний раз повторюсь: на вкус и цвет все фломастеры разные! :)

А что, интересно, делала ГДРовская машина во глубине вражеского ФРГ?