Все комментарии к фотографиям ЧМЭ3-078

ТЭМ2-6365 замечен на ст.Наугольное (БМО) в составе грузового поезда,куда везут непонятно

Вау

Цитата (Санёк93, 20.06.2022):
> а капот от какого?

Думается мне от него же.

а капот от какого?

Цитата (Лебедевский, 20.06.2022):
> А номер какой?

Он был замазан. Определить не удалось.

А номер какой?

Цитата (Лебедевский, 20.06.2022):
> Справа дальний ТЭМ разобранный?

Да.

Справа дальний ТЭМ разобранный?

Цитата (Konstanz, 20.06.2022):
> Обрушившийся цех отремонтировали и закрылись получается?

Закрылись. Всё что могли распродали.

Обрушившийся цех отремонтировали и закрылись получается?

я так понял, 078 сейчас на капиталке

Цитата (Konstanz, 09.03.2022):
> Куда?

А вот это вопрос! Недавно в Вязьме в депо с трубой стоял.

Куда?

Его давно уже увезли от туда, вместе со всеми ТЭМ2.

Его надо спрятать чтобы не порезали....

Всё тепловозы стоят в резерве и вроде продаются, режут только один, в моём понимании он давно был уже отставлен.

Цитата (pogruzmen, 08.11.2021):
> Реверсивка огонь.Положь колдобину со стороны загогулины и два раза дергани за пимпочки. Опосля чего долбани плюхалкой по кувыкалке и, кады чвокнет, – отскочь дальшее, прикинься ветошью и не отсвечивай. Потому как она в энто время шмяк тудыть, сюдыть, ёксель-моксель, ёрш твою медь... Пш-ш-ш! – И ждешь пока остынет. Остыло – подымаесся, вздыхаешь. Осторожненько вздыхаешь, про себя, шобы эта быдла не рванула! И бегишь за угол за пол-литрой. Потому как пронесло!

Реверсивка на ЧМЭ3 в наше время, это чтото фантастическое, все разваровано, как и блокировки для 367й... у универсалов есть универсальная реверивка/блокировка/ключи... в одном ключе, загод цех в депо халтурит.

Цитата (Лебедевский, 09.11.2021):
> Тоже на таких работал 118,119,548,598,600,602,614
А Вы Валерия Новаковского знали?

Тоже на таких работал 118,119,548,598,600,602,614

Если не ошибаюсь,то это из сценки исполняемой Петросяном аж 86,87 год. Для того времени было смешно. А вообще, довелось поработать на ЧМЭ3 с такими пультами машинистом (чмэ3-685,чмэ3-786). Я их называл *скоростемер возле я*ц*. В принципе пульт неплохой для работы (датчики температуры воды, масла и т.д.). Минусы - коробка контроллера закрывает калорифер прилично - зимой , ходом назад , при морозах совсем невесело было. Также расположение манометров - УР был , ЕМНИП чуть-ли не самым дальним. На этом тепловозе , я так понимаю 394-м не пользуются , либо разрядку на слух.))))