Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116УД-021

Не знаю что да как но вот звук его нравиться.

До сих пор интересует точный ответ по мощности УД. Пока что знаю одно: 116У, приходящие с завода, нагружены по 1500 кВт на 11-ой позиции КМ. 116УД на той же позиции выдаёт 1700 кВт...

Цитата (Diesel1672, 14.12.2013):
> на Луки Ушки обычные не так часто проскакивают, а УД - тем более

Не всё сразу!

Только вот до Себежа они не доедут...на Луки Ушки обычные не так часто проскакивают, а УД - тем более

Думаю со стороны Себежа могут они зайти до Резекне.

С стороны Пыталово наши машины никогда не ходят в Латвию.И очень жаль.

В Латвию ещё не заехали ивановские машины?

Мощно однако)

Сейчас стоит по Пыталово.Смените состояние.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 16.10.2013):
> Добрый вечер, подскажите там 3ТЭ116У-002 ещё собирать не начали?

На этой неделе начали.

Цитата (Плотников П, 16.10.2013):
> Проблема Луганстепловоза в том что его продукцию продать куда-то невозможно. Это морально устаревшая техника.

Как и ДМЗ

Цитата (Oleg13, 16.10.2013):

> А что за аппарат такой над ним?

Раньше была заправка песком, сейчас не работает.

Ну хотя-бы маневровый п\с обновили, а то ЧМЭ и ТЭМ уже свой ресурс давно выходили

Проблема Луганстепловоза в том что его продукцию продать куда-то невозможно. Это морально устаревшая техника.

Цитата (Дима_Чех, 16.10.2013):
> А зачем вкладывать деньги в тепловозные направления, если ещё лет 5-6 и основные направления использующие тепловозную тягу напросто электрифицируют. Хотя менять надо бы наши 116-ые, но уж точно на "повестке дня" это не стоит.

ну этож не говорит что надо загубить производство и перестать их вообще производить, было бы вообще неплохо (в теории), если бы завод влился в какой нибудь международный консорциум, который на основе какой нибудь удачной модели с добавлением современных технологий, развил бы её до международно-экспортного потенциала, как например в свое время это произошло с заводом MACOSA в Испании и их тепловозом class 333....мечты конечно, но все же

Цитата (Дима_Чех, 16.10.2013):
> А зачем вкладывать деньги в тепловозные направления, если ещё лет 5-6 и основные направления использующие тепловозную тягу напросто электрифицируют.

Дмитрий, это далеко не везде так.

А что за аппарат такой над ним?

Добрый вечер, подскажите там 3ТЭ116У-002 ещё собирать не начали?

Только в Россию!!!
Так утож. сами на разбитых корытах ездим, а кому-то делаем...

Только в Россию!!!

Сейчас ЛТЗ работает на полную мощность? И кроме России в какие-нибудь страны поставляются тепловозы?