Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116-686

Цитата (agura, 25.11.2022):
> Это как бы существенно влияет на скорость доставки груза. Логично?

А в Абхазии разве много грузовых,тем более длинных и тяжелых?

Вообще большой вопрос, что такое Абхазия, что она даёт России и с какой радости Россия ей что-то отдаёт даром, что в Абхазии гробится как в банановой республике. В это время то же депо Серов, обслуживающее газоносный запад ХМАО, работает на протыкающихся пальцем старых 2ТЭ116.

Сильно похоже на «назад в СССР» курильщика — Кавказ гуляет в белых костюмах и играет в нарды, а славянские республики работают.

Цитата (Vladok, 26.11.2022):
>
> ДЖД предлагала Абхазии ВЛ8м, а те отказались...

Во-первых, Абхазия ждала эти ВЛ8. Их так и не отправили. Во-вторых, если появился выбор, почему она должна была выбрать более старые и менее мощные локомотивы?

Цитата (Дмитрий Закутный, 25.11.2022):
> Цитата (agura, 25.11.2022):
> > А Абхазия чем должна водить поезда? Оленьими упряжками?
>
> Электровозами ВЛ8 по братски переданными из ДНР. Зачем брать серию тепловоза, которую ты только на картинке видел? Причём не самого простого по конструкции тепловоза. Аналогично и ВЛ10 о которых выше ребята писали - зачем они в Абхазии , где весь персонал и уцелевшая ремонтная база какая-никакая заточены под ВЛ8? Лучше отдать ВЛ10 в ДНР, где компетенций побольше всё же, а рабочие ВЛ8 из ДНР перекинуть в Сухум.

ДЖД предлагала Абхазии ВЛ8м, а те отказались...

Проще было дать 2тэ10 с 10д100 благо что они не прихотливые!

Цитата (Виталий Кравченко, 25.11.2022):
> Интересно почему не в ЛДНР, абхазам вряд-ли такие нужны локомотивы?

Потому что в Абхазии один рабочий магистральный локомотив остался.

Цитата (PrivDTshnik, 25.11.2022):
> Зачем им вообще что-то давать?

Я ответил выше - водить поезда.
Цитата (Дмитрий Закутный, 25.11.2022):
> Зачем брать серию тепловоза, которую ты только на картинке видел?

Потому что водить гружёные грузовые поезда разумнее грузовыми магистральным тепловозами, нежели рвать их на несколько частей и делать несколько рейсов маневровым. Это как бы существенно влияет на скорость доставки груза. Логично?
Цитата (Дмитрий Закутный, 25.11.2022):
> Аналогично и ВЛ10 о которых выше ребята писали - зачем они в Абхазии

Бесспорно. Ребята лучше знают, что нужно туда давать.

Цитата (agura, 25.11.2022):
> А Абхазия чем должна водить поезда? Оленьими упряжками?

Электровозами ВЛ8 по братски переданными из ДНР. Зачем брать серию тепловоза, которую ты только на картинке видел? Причём не самого простого по конструкции тепловоза. Аналогично и ВЛ10 о которых выше ребята писали - зачем они в Абхазии , где весь персонал и уцелевшая ремонтная база какая-никакая заточены под ВЛ8? Лучше отдать ВЛ10 в ДНР, где компетенций побольше всё же, а рабочие ВЛ8 из ДНР перекинуть в Сухум.

Цитата (agura, 25.11.2022):
> Очень интересная у Вас логика. А Абхазия чем должна водить поезда? Оленьими упряжками?

Зачем им вообще что-то давать? Лучше новые регионы тепловозами обеспечивать, чем снова спонсировать дотациями бесперспективную Абхазию.

Цитата (Виталий Кравченко, 25.11.2022):
> Интересно почему не в ЛДНР, абхазам вряд-ли такие нужны локомотивы?

Очень интересная у Вас логика. А Абхазия чем должна водить поезда? Оленьими упряжками?

Цитата (Дмитрий Закутный, 25.11.2022):
> Любопытно, чьими силами их там ремонтировать планируют. У них с роду таких тепловозов не было.

Как говорят местные - один будет донором, двое в работе.
Цитата (Александр44, 25.11.2022):
> А когда отправят, неизвестно?

Пятый год отправляют, не отправят никак.

А когда отправят, неизвестно?

Цитата (Dmitriy Vasilev, 25.11.2022):
> Да, ВЛ10-371, 393, 805.

Благодарю вас за информацию.

Цитата (Александр44, 25.11.2022):
> Помимо тепловозов, им вроде бы должны передать ещё ВЛ10

Да, ВЛ10-371, 393, 805.

Интересно почему не в ЛДНР, абхазам вряд-ли такие нужны локомотивы?

Помимо тепловозов, им вроде бы должны передать ещё ВЛ10

Не чьими, а какими — силами каннибализма. Укатают или разобьют на переезде, где поезд ходит раз в неделю, потом ещё 20 лет фотографы будут снимать в депо ржавый скелет — всё же лучше, чем сразу порезать.

Любопытно, чьими силами их там ремонтировать планируют. У них с роду таких тепловозов не было.

Тепловозу дали вторую жизнь: продали в Абхазию (вместе с ним еще и 2ТЭ116-1021 и 1232).

Красота