Все комментарии к фотографиям ДР1А-304

Начали пилить моноголовы, одну из имеющихся восьми на КЛГ, почти порезали..

Ямы какие чистые.

Сила!

Цитата (Leha, 20.10.2012):
> в связи с вероятными рисками не выдерживания графика да и возможными аварийными ситуациями.. А ДР держит сотню вполне себе гуд..

Да, только между ними разница лет 20)

В совокупности больше +. Что уж говорить в последние годы своей эксплуатации на КЛГ ЖД Д1 запретили пускать на главный ход Калининград - Черняховск - Нестеров в связи с вероятными рисками не выдерживания графика да и возможными аварийными ситуациями.. А ДР держит сотню вполне себе гуд..

Цитата (Leha, 19.10.2012):
> В техническом плане у ДР1а больше плюсов чем у Д1,

Например корабельный дизель 30-х годов?:)

В техническом плане у ДР1а больше плюсов чем у Д1, всеж поновее.. Но Дрка самая шумная машина пожалуй, из 3-х..

Кому что) Мне кажется ДР1 по современнее, более скоростной

Цитата (rex, 19.10.2012):
> ДР1А конечно лучший

Д1 лучше!

ДР1А конечно лучший) (кроме окраски)

Сильно получилось! Разные поколения Дизель-поездов.

Зацепило! И РА2 39 лет не проживет!