Все комментарии к фотографиям ТЭМ31-001

Цитата (Ирина, 20.08.2014):
> Обе сразу - очень сомневаюсь.
Ну я другого обьяснения не вижу,к месту сьемки я приехал на эс1-006 и остальные электропоезда в этом направлении нормально бегали.

Эта блоха не надорвалась? :)

Обе сразу - очень сомневаюсь.

Цитата (_ЯР, 20.08.2014):
>
> ...если проблемы с напругой и КС то рога зачем подняты?
На этом участке нет проблем с КС, рога подняты наверно чтобы кондиционер в салоне работал и свет горел, он же с пассажирами. Предполагаю, что ЭС1 вышел из строя.

...если проблемы с напругой и КС то рога зачем подняты?

Цитата (Megafon GSM, 20.08.2014):
> Две кнопки! Это фото должно быть на конкурсе!

типа как ЧМЭ3 тянет Хундай на морозе? )))

Скоростной поезд по-русски.
Две кнопки! Это фото должно быть на конкурсе!

Согласен,фото и сам момент любопытны!

"Хозяйка" в Адлере. Работает на маневровой работе с Ласточками в депо ЮДОСС. Вот и подключили.

Ничего себе. Такое бывает наверное раз в жизни. Они бы еще ТГК2 прицепили! )))

http://www.youtube.com/watch?v=ZjFbJk6wcWI вот еще видео как его на станцию Сочи притащили

Цитата (2ТЭ116-1046, 20.08.2014):
> Всё дело в том,что в тот день произошло замыкание КС,вероятно,из-за жары,вот поезда и встали по всему побережью.
Из-за жары бывает замыкание? Помоему бред какой-то.

Замыкание произошло 17го,а восстановили только сегодня.Оборвало на перегоне Дагомыс-Сочи. Зачем тепловозом в Адлер ташят мне непонятно,наверно проблемы у электропрезда

В связи с обрывом контактной сети на участке Дагомыс-Сочи были проблемы с напряжением.

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=483257

Никогда бы не догадался, что этот тепловоз использовали во время ЧП. Классный кадр!

Всё дело в том,что в тот день произошло замыкание КС,вероятно,из-за жары,вот поезда и встали по всему побережью.

Поди сдохла пенопласточка)

Сегодня был в Туапсе.

ТЭМ31-004,005 уже имеют иную компоновку кузова,если им конечно не изменят из-за этого серию.Уже известно что одна из этих машин будет проходить испытания на разрыв,динамические нагрузки и пр..Без сертификата таких испытаний не один опытный локомотив не поставят в состав поезда.Так-как нет никаких гарантий что такой локомотив выдержит нагрузки полновесного поезда да еще на таких растояниях.ТЭМ31-002,003 остануться на ЯЭРЗе.003-ий проходит ТО.002-ой болен.

Ну по превью же :D