Все комментарии к фотографиям ЭД4МКУ-0151

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.05.2020):
> Во-первых - ЭР200 ездил не без проблем, во-вторых - вместо поехал сапсан, эти были отдельняком
> Можно было бы для контрасту ЭР200 запустить на скоростях МКУ, но это влажные фантазии, которые не сбылись даже в виде рейсов "СПб - Новгород" и Мск - Тверь"

"Эти", то бишь МКу, отменили аккурат вместе с ЭР200, Авророй и бологовской ЭР2Т. Потом они только в качестве вот таких вот ДОПов ходили (на фото).

Возможно. Что не отменяет проблемности

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.05.2020):
> Ну то есть падающие на рельсы движки - не проблема?

Вы ничего не перепутали-падали "движки" или все же МРТ (который в последствии и поснимали от греха подальше)?

Ну то есть падающие на рельсы движки - не проблема? И прочие поломки, которые из-за уникальности составов усугубляли?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.05.2020):
> во-вторых - вместо поехал сапсан

Ну правильно, учитывая наше постоянное "заглядывание в рот иностранцам" и "проданную" гордость", даже не удивительно...


Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.05.2020):
> Во-первых - ЭР200 ездил не без проблем

Ну то есть, любая "электричка", даже изображенный ЭД4МКУ - вверх совершенства, никогда не ломающийся, а первый и единственный эксплуатационный советский экспресс (который есть суть той же "электричкой") прямо таки весь из себя проблемный? Ломается любая техника, ЭР-200 не исключение (да и эту машину постепенно улучшали/модернизировали)...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.05.2020):
> ЭР200 ездил не без проблем

Какие проблемы?

Во-первых - ЭР200 ездил не без проблем, во-вторых - вместо поехал сапсан, эти были отдельняком
Можно было бы для контрасту ЭР200 запустить на скоростях МКУ, но это влажные фантазии, которые не сбылись даже в виде рейсов "СПб - Новгород" и Мск - Тверь"

Хм, стоило "убить" ЭР-200, чтобы ездил "гламурный" обычный электропоезд?

Обе прошли КР-2 в начале прошлого года, что в общем, практически норма (У зелени он приходится в среднем на 14-15 год жизни).

у МКу наверное пробеги космические

Еду я)))) Лютый дополняк на праздники. Если не изменяет память 0:44 отправление из СПб, прибытием в Москву где-то в 12 дня!

Работает на Киевском направлении. Был замечен на рейсах Москва - Апрелевка и Москва - Нара (Экспресс)

Сегодня его видели на Киевском

У 0151, 0153 и 0155 схемы прилично отличаются от всего парка ЭД4М ЦППК поэтому эти поезда совершенно не вписываются в общий парк поездов компании. Что с этим делать до сих пор толком ни кто не ревил.

Цитата (Ammendorf, 10.10.2019):
> обе после чудо КР-2 даже не запускали толком (Возможно не могут запустить)

Артур, нет, 0153 вполне себе работала в "албанском" графике ЦППК, пару раз попадала в лобненский. Тут скорее всего сама ЦППК не знает, куда их толкнуть - для Нахабино и Перервы слишком стары, Апрелевеу пора на ЭП2Д переводить, им.Ильича загружено

Цитата (saxa, 09.10.2019):
>
> Почему Вы так думаете?

Потому что наблюдал их ежедневно на протяжении довольно большого периода времени.

Цитата (Forza, 09.10.2019):
> 155

Ну это и не собственность ЦППК, в отличие от вышеобозначенных двух. Она да, стоит. И перспективы поехать более чем туманны.
151 и 153 у ЦППК в собственности, но применения она им найти, похоже, не может. Катают между депо да и вся любовь. Как я понимаю, обе после чудо КР-2 даже не запускали толком (Возможно не могут запустить)

Цитата (SMATRON, 09.10.2019):
> Как же они в "Пассажирских Перевозках" и у ПИДа работали и вполне себе надёжно?!

Почему Вы так думаете?

Как же они в "Пассажирских Перевозках" и у ПИДа работали и вполне себе надёжно?!

Так же как и не могут придумать что делать со 155. Ремонта она никакого не ждёт а просто стоит