Все комментарии к фотографиям ЭГ2Тв-001

А у кого надо было спросить разрешения чтобы попасть в открытый электровоз?

Возможность предоставил сотрудник института. А вам респект за корректное поведение. В отличие от тех, которые пытались проникнуть в ЭР22, залазили без спроса в ВЛ82м и пр.

Мы не просились, инициатива исходила от сотрудников кольца, которые нам сами любезно предоставили такую возможность.

Это вы на ЭП200 просились в кабину-?

Если его РЖД будет покупать, то он будет в РЖД окрасе.

А по-моему, нормальный дизайн, будет хорошо узнаваемый. Мне лично он даже больше чем «ласточка» нравится. А вот окраска по бортам как раз не очень: либо сделали бы тогда окна в рифму с носом, либо вообще эти полосы убрать.

Неудачный дизигн можно скорректировать грамотным окрасом. Ну а неграмотным - ещё страшнее сделать :)
З.Ы. если оно будет удобно для пассажира, то пофиг будет на этот дизайн, хреновее когда снаружи конфета, а внутри - гЭ (привет ЭД9Э)

Цитата (stepanov-ka, 17.05.2015):
> Сортируйте в своей голове дизайны на хорошие и плохие, но не убеждайте других — что ваши критерии являются истиной. Вкусы и взгляды у всех разные, поэтому о них не спорят.

В целом верно, хотя понятие "плохой" или "некачественный" дизайн всё же имеет право на существование. Пример: автобус Альтерна 4216. У создателей даже цели не было придавать ему какой-то внешний вид, что вышло, то вышло, это и не отрицалось. Обсуждаемый поезд - это, конечно, не тот случай.

Цитата (Ваня 543, 17.05.2015):
> Испытания это докажут!

Или опровергнут. Впрочем, добиться -50 при испытаниях не так уж просто)

В чём-то согласен с предыдущим комментарием но для меня это создание навсегда останется гадкий утенком сколько бы их не построили и пойдёт он в серию или нет! На давно кстати ездить уже начал! Стараюсь не посещать Щербинку когда это происходит! Ну что ж удачи ребятам в их начинаниях были в жизни проекты и по страшнее! Новые ГОСТ просто пишутся с расчёт ом на то чтобы нормального внешнего вида трудно построить (я имею ввиду зоны деформации для всего нового ПС) и требования климатические от - 50 до + 50 уверен этот поезд точно им не соответствует!

Испытания это докажут!

Цитата (stepanov-ka, 17.05.2015):
> Всё то, что связано с аудиовизуальным восприятием человеком окружающей действительности — личное дело каждого. Сортируйте в своей голове дизайны на хорошие и плохие, но не убеждайте других — что ваши критерии являются истиной. Вкусы и взгляды у всех разные, поэтому о них не спорят.

Неправда.

Всё то, что связано с аудиовизуальным восприятием человеком окружающей действительности — личное дело каждого. Сортируйте в своей голове дизайны на хорошие и плохие, но не убеждайте других — что ваши критерии являются истиной. Вкусы и взгляды у всех разные, поэтому о них не спорят.
Восприятие дизайна данного пепелаца — дело времени. Останется он в единственном экземпляре — через 5-10 лет будут говорить о нереализованных возможностях больших начинаний, о загубленном проекте, о бренности мира сего в целом и убогости страны в частности. Выпустят их штук сто-двести — через 5-10 лет про дизайн все забудут, ибо всем на него станет начихать. Это будет обыденная и давно приевшаяся всем повозка, а доблестные всёненавистники найдут новую жертву для обсуждений.

Цитата (Snegovik, 12.05.2015):
>
> Споры о дизайне вечные. Это субъективная история.

Спорить о дизайне можно сколько угодно, но дизайн это не субъективная история.
Есть хороший, есть плохой.

> Да и хорошими темпами идут ТВЗшники. Молодцы. Хочется пожелать им удачи.

Пока жители Твери не уберут этот дурацкий клюв, желаю им проблем и дальше.

Отличный поезд. Смотрится по-новуму и свежо. Ни на что не похож из ездящего по рельсам в мире.
Почитать про поезд можно тут - http://www.tvz.ru/catalog/advanced/item_...ENT_ID=314
Дизайн изначально отдали испанской компании Integral Design and Development (IDD integral design and development ).Среди реализованных проектов - дизайн для Тальго 250 и Caf.
Споры о дизайне вечные. Это субъективная история.

Да и хорошими темпами идут ТВЗшники. Молодцы. Хочется пожелать им удачи.

Цитата (Чока, 11.05.2015):
> Цитата (Антон Недовиченко, 10.05.2015):
> > "Петухом" и надо было называть.
>
> Гребня нет для петуха, уточка это)

Медицинская...


Цитата (Движенец В, 11.05.2015):
> Цитата (Антон Недовиченко, 10.05.2015):
> > Блин, смотрю на это чудо и понимаю, что был прав. "Петухом" и надо было называть. Вон, клюв какой красный
>
> Тогда интерсно было бы посмотреть на его куриц.

Так натоптал...

Цитата (Антон Недовиченко, 10.05.2015):
> Блин, смотрю на это чудо и понимаю, что был прав. "Петухом" и надо было называть. Вон, клюв какой красный

Тогда интерсно было бы посмотреть на его куриц.

Цитата (Антон Недовиченко, 10.05.2015):
> "Петухом" и надо было называть.

Гребня нет для петуха, уточка это)

Блин, смотрю на это чудо и понимаю, что был прав. "Петухом" и надо было называть. Вон, клюв какой красный

Да нормальный поезд, главное чтобы в эксплуатации был хорош, а там будет видно.

Цитата (tch_78, 10.05.2015):
> Какой, нафиг, обзор Вам еще нужен?

А как же террористов-фотографов сдавать? ;)

А вдруг помеха справа :-)