Все комментарии к фотографиям П36-0120

О да, всё по фен-шую :) и звёзды идеальны!

Шедевр!

Видео 13.05.2017г
Паровоз П36-0120 на станции Монино
https://www.youtube.com/watch?v=JEohVCZK...f&index=12

Хорошее фото, но паровозы (особенно) хоть чуть чуть более с боку, было бы вообще от лично.......

Не идиоты, поезд был очередным туром GW Travel, в нём, помимо туристов, ехало всё руководство компании и разное начальство ОЖД, так что бригады паровозов просто выполняли полученное распоряжение. Сломался в итоге 0031-й, который и тягу давал больше. Встали на перегоне, стояли минут 15... Сейчас такое на ГХ немыслимо себе представить.

Цитата (Northern Spirit, 13.12.2016):
> На П36 со скоростью около 140 км/ч катались двойной тягой (0031+0032) по главному ходу ОЖД из СПб в Москву в 2003-м г., и после этого, действительно, у одного из паровозов "что-то там отвалилось"
Ну что тут можно сказать - паровозная бригада идиоты. Разгонять свою машину больше конструкционной скорости на 15 км/час это идиотизм, сравнимый только с вредительством. Интересно - они о людях в своем поезде в тот момент думали или у них рядом в будке стоял НКВД-шник с парабеллумом у виска?

На П36 со скоростью около 140 км/ч катались двойной тягой (0031+0032) по главному ходу ОЖД из СПб в Москву в 2003-м г., и после этого, действительно, у одного из паровозов "что-то там отвалилось". Пришлось отцеплять в Твери.

Я уточню в каком из туров и конкретно на какой машине прокатились 140 км/ч и что там отвалилось и отпишусь по этому поводу в самое ближайшее время.

Цитата (Ваня 543, 13.12.2016):
> Саша в одном из Кавказких туров 140 ездили на П36, только потом что-то там отвалилось.
Брехня - не было такого! На П36-0071 больше "сотки" в Кавказских турах GWT не отваливали никогда - машина была для нас чужая, бригады не наши, да и Макуров бы не позволил

Цитата (Andrews, 13.12.2016):
> Хорош! А товарищ в жилете за 30 секунд таки не шелохнулся. :)

Товарищ возможно собрался помочиться и задумался!

Саша в одном из Кавказких туров 140 ездили на П36, только потом что-то там отвалилось.

Хорош! А товарищ в жилете за 30 секунд таки не шелохнулся. :)

Цитата (Boguslav, 13.12.2016):
> Думаю что и в том и в том)

Это только Ваши мысли. Последнюю часть этого тура https://trainpix.org/photo/139692/, на участке Прохладная - Мин-Воды ехали 120

Также на ОКТ.ж.д. любили на ЧС-ах и не только на них наносить с боку надпись: "Дирекция Тяги - филиал ОАО РЖД" - для чего это, кому она нужна, зачем об этом писать и так понятно что все локомотивы к ней относятся. Или раз так уж повелось почему на Сапсанах и Ласточках таким же кривым и неровным шрифтом не пишут - к какой дирекции они относятся?

Никчёмная надпись - это непонятно для кого и для чего написанная, но для локомотивов выходящих с ремонта обязательная к написанию, думаю все и так в курсе какая конструкционная скорость у П36.

Ну, а что такого в 125 км/ч? Вспомним 2-3-2К и 2-3-2В.

Цитата (Convoker, 12.12.2016):
> Убивает в эстетическом плане, или в техническом?

Думаю что и в том и в том)

Убивает в эстетическом плане, или в техническом?

Надпись "Конструкционная скорость 125 км/ч" на дымоотбойнике просто убивает...

Как говаривал Киса Воробьянинов - Однако!!!