Komentari napisani od strane ovog korisnika КВВ_1977

Здравствуйте. Какая интересная россыпь синих огоньков маневровых сигналов:)

Здравствуйте. Впервые завпечатлён пропуск пассажирского по приёмо-отправочным путям. Интересно, там пассажиров хорошо кидало или скорость была меньше 30 км/ч???

Здравствуйте. Это синдром Вахтёра, сразу показывающий, что профессионализм у его обладателя стремится к 0.... :о

Здравствуйте. Ничего себе кривая, возвышение наружного рельса кажется даже больше, чем 150 мм :о

Здравствуйте. Не подскажете, далеко это до места, где трубу в своё время размыло?

Здравствуйте. Скорее всего он ещё не используется ( только построен:))

Здравствуйте. Спасибо за снимок в интересном месте! (Особо там весело, когда нагоняют опоздания, особенно в сторону Ростова Гл.(Гниловской):))

Здравствуйте. Очень хороший момент пойман, когда ТЭМ2 выполняет разгон с последующим сбросом на "0" и затем повторным полным включением тяги:) Звук и свист пензенского "турбоагрегата" наверняка хорошо было слышно :)))

Здравствуйте. Ну зачем же так над пассажирами издеваться??? Лучше бы поставили как в новых ЭП2Д, и дермантина под поролон побольше, чтобы после 4-5 часов езды не было ощущения, что всё отбито и сидеть невозможно, плюс о том, что СанПин на это всё имеется... :о

Здравствуйте. Вот интересно: почему пришлось прибегнуть к тепловозной тяге на давно электрифицированном участке:из-за нехватки электровозов или это попутная пересылка тепловоза например из Поворино в Таловую (для работы на участке Таловая- Павловск-Воронежский(Калач))???

Здравствуйте. Интересно посмотреть видео с разгоном такого поезда в расчётный подъём :))

Здравствуйте. Кто знает, дальнейшее строительство электропоездов этой серии будет продолжаться или же будет что-то другое???

Здравствуйте. А в сторону Ванино не удалось поснимать? Там движение явно побольше:о

А чего же его на РЭРЗ не отправят???

Здравствуйте. А нет фоток, как салон выглядит после КР2?

Здравствуйте. Это он на хозработах подрабатывает :) Главное, чтобы свыше 1250 тонн массу не перебрать, чтобы лишних неприятностей не схватить:о

Работал преимущественно на манёврах по ст. Зерноград и Мечётинская ( по 1989 год )

Здравствуйте. Видимо у каждого тепловоза в каких-либо сферах работы есть как преимущества, так и недостатки... Увы, универсального решения на все необходимые сферы деятельности ТМХ предложить пока не смог :о
Так например нет нового тепловоза, аналогичного односекционному М62, далее список можно продолжить (профессионалы легко найдут те вопросы, которые ещё не решены :)

Может в СЗППК??? (Там ЭС2Г 7 вагонов ездят).

Хоть бы до 1 сентября подождали... Как же в эти деревни по другому добираться?