Комментарии, написанные пользователем signal

Цитата (Владимир_19, 15.01.2023):
> А в Коломне привести в чувство эти машины не получится?

Видать ремонт превосходит стоимость самой машины!

Тут толкач едет обратно в Реваж

Цитата (Marat Elektrichka, 19.12.2022):
> Чё-то я нигде инфу откопать не могу: а секции М и У с завода могут в одной сплотке быть, или не обошлось без переделок?

а почему нет, тут рельсовоз вес минимальный, каждая половинка от себя работает!

Проще было дать 2тэ10 с 10д100 благо что они не прихотливые!

Ещё бы ТЭП-60 сделали какой-нибудь экспресс сделали!

Шахта холодильника интересно выполнена!

2717 как помню всегда такая была раньше!

Перед передачей в Котлас эта машина была приписана к Исакогорке а до Исакогорки с завода она поступила в депо Няндома на тот момент их было в Няндоме три и они были приписные, номера как я помню были 531,532, 535 и имели они с завода синий окрас!

Цитата (YARYCK, 21.06.2022):
> Это нынче эксклюзив, большая удача снять бубен, а не кастрюли. Их осталось-то всего ничего

приезжай в Исакогорку каждый третий 10д100

супер!

407 в Исакогорку пошла

> Не совсем, радует, родные эпичные дизеля меняют (((
Эти эпичные дизеля давно надо все в переплавку!

Цитата (Илья Столяров, 02.05.2022):
> Цитата (signal, 02.05.2022):
> > Мне кажется потянут тока до веса 1500 ну край до 2000, а дальше просто рассыпаться кмб с их приводом, ибо не заточены они на тягу!
>
> КМБ не рассыпятся, скорее дело в боксовании ( передаточное число если учитывать, плюс вес локомотива, опять же диаметр колеса КП больше, чем на ТЭ10, М62 и т.п.;), а так же компрессор, насколько я знаю, не расчитанный на длинный состав. Правда, где- то на просторах Ютуба читал комментарии бывшего машиниста, что в 90х чтобы локомотив не простаивал и не ехал порожняком на Псковщине на нем довольно- таки успешно этот машинист возил не только сборные но и грузовые, правда не без нюансов.На счет тяги- если провести поверхностные чисто физико- механические сравнения, то равно как и М62 в одну голову ТЭП будет вполне успешно справляться со схожими задачами.

Ещё надо учитывать что привод на кп разный у тэ10 и тэп-70 на тэп 70 он идёт через полый вал на резинометаллические поводки и кп, а тэ10 через шестерню ТЭД на ось кп

Цитата (NuAP, 02.05.2022):
> Обычные тапки можно и в смет объединить, и вот они уже 3000-3500 везут
Тапки ранних номеров можно в сме объеденить, ибо на них ставились розетки, на эти если и ставить розетки то надо проводить модернизацию заводом с внесением изменения в конструкцию!

Мне кажется потянут тока до веса 1500 ну край до 2000, а дальше просто рассыпаться кмб с их приводом, ибо не заточены они на тягу!

Отлично, побольше фото с этих мест!

В Исакогорке в 2000 было примерно приписано 5 вэшек

Может в Унечу на смену дизелей?

Вполне не плохие машины отдали, если дальше высоковольтки не ходить то нормально, у нас много такого добра, если что можем подкинуть в Карасук вам ещё.

Класс