Комментарии, написанные пользователем Николай

Цитата (Никита П., 07.07.2022):
> То что столкнулся знаю. Я имею ввиду, ведутся ли какие-то ремонтные работы с ними.

Им бы вообще уже лучше новые локомотивы купить, эти уже на последнем издыхании.

Эту проблему решить не так сложно.

А почему именно Апрелевка, почему например не Рязанка.

Цитата (stslay, 26.06.2022):
> Сегодня должен уехать в Краснодар

А дальше куда?

Интересно, локомотивы выжили или им всё.

Цитата (Andreas, 25.06.2022):
> Крым тоже живет на деньги России и так же не признан миром но там идет и активное строение домов и обновляется транспорт

Крым - это есть Россия.

Кто-то знает, уехал он или нет из Гор.Ключа?

А дальше его куда?

Цитата (Никита П., 24.06.2022):
> Вот и остался в Абхазии снова только один ВЛ8...
>

Честно говоря, состояние 2-ух ВЛ8 оставляет желать лучшего, старые они уже честно.

Вроде вчера ещё рухнуло дерево на жд, из-за чего поезд Туапсе-Гагра не доехал до конечной.

Цитата (agura, 23.06.2022):
> Появилась новая интересная информация по этому локомотиву,жду подтверждения.

есть новости?

Ну мне всю равно не понятно одно, как они могли перепутать, и привезти в Адлер локомотив.

Хмм, куда же его гонят тогда интересно.

Зачем его в Адлер?

Цитата (evo.series, 07.06.2022):
> Это тепловозы Евразия Транзит Групп арендованные Абхаз. жд, Они ходят до Очамчиры

А сейчас ходят? Просто не видел их давно.

Ну я так понимаю, что теперь не скоро придут новые электрички.

Цитата (Дмитрий Закутный, 29.05.2022):
> Пришла новая инсайдерская информация - не заберут с 01.07.2022 года ни три маршрута, ни пять маршрутов. Причина - пять последних поступивших с завода ЭП2Д (условно планировавшихся в Раменское)встали под забор, 4 в Нахабино и 1 в Перерве, по причине порчи (выдавливание смазки) буксовых подшипников колёсных пар прицепных вагонов. Импортозаместили их на подшипники произведённые в Казахстане и вот результат. За месяц завод по гарантии не переработает 120 колёсных пар - это просто нереально, учитывая что их ещё нужно выкатить в депо и отправить на завод. Опять же вопрос - а где брать нормальные подшипники?

Так говорят, что не самые новые поедут в Раменское, а уже обкатанные на другом направлении.

Ну пока поездит, а там посмотрим, что будет, но пока как есть. Электрификация это конечно хорошо, но не забывайте, что помимо электрификации нужно ещё очень много чего сделать. Ещё же нужно построить 4 путь от Москвы до Домодедово, парк на Павелецком вокзале, ещё кстати не забывайте, что участок Ожерелье-Елец очень кривой. Вообщем там проблем тоже много. Мне кажется, что Рязанку можно разгрузить, убрав некоторые поезда в Пензу, Самару и тд + убрать доп поезда на юг, которые летом запускают, а скоростные поезда оставить, ну и пару пассажирских. Это лично моё мнение, как оно будет, не знаю.

Цитата (moscow1234, 26.05.2022):
> В новостях на заводе видно

Ну я так понимаю, они не сразу пойдут в Раменское или Крюково.

Цитата (Marat Elektrichka, 27.05.2022):
> Ни при чём, да, это в рамках другого проекта. Но нагрузку на Рязанке он всё равно повышает: он пойдёт не по вновь построенным путям, а по двум из четырёх уже существующих. И на остальные два пути придутся и дальники, и дальние электрички, и грузовики из Перово. Самый весёлый перегон будет Перово — Люберцы-I, ибо там добавятся ещё и дальники и электрички Казанки — и всё вместе это поедет лишь по двум путям. Не хотел бы я быть ДСП Люберцы-I, конечно...

Говорили же, что будет комбинированная схема движения, т.е одна электричка МЦД, а вторая дальняя. Грузовых из Перово не так и много, ну и + есть вроде планы построить доп пути от Перово до Люберец.