Все комментарии к фотографиям ЭД4М-0158

Составность на 05.06.2020: Эд4м013801-015802-03-04-05-06-08-07-020007-015810-09

Вернулась с ремонта, стоит в депо

в Красноярске за последнее время вроде только 0113 и 0127 капиталили из Раменских
в обоих сиденья привели в порядок, хотя структуру не меняли... но эти унитазы в 0158 - да, ни в какие ворота((

0100 немного перековыряли. Реально, заменить бы всю эту хреномантию на обычные лавки или трёхжопники как на 04**

Не, Артур, у тех же 0267 и 0270 они "гинекологию" всего лишь починили, а пост-МЛРЗ 0261 получила в 3-х "областных" вагонах базовые диваны, а в остальных сосредоточили уцелевшие

Если едет на КР-2 - поменяют. По сроку в принципе подходит.

>КР Красноярский ЭВРЗ
Вот бы при КР заменили эти жуткие сиденья у сабжа хотя бы на дефолтные диваны-лавки. Кто их вообще проектировал и для кого
Хотя Красноярск вроде особо салон не расковыривает, судя по уже прошедшим там ремонт...

что с ним случилось? утром стоял без областной головы на запасном в Люберцах

UPD раз в Красноярск, то более ли менее понятно, 013801 только что с МЛРЗ...

вернули 013801 после КР

Какбэ это и указано в привязке

зачем фото сюда переместили? это же явно 0158 с подмененной головой

сейчас работает с 0105-й головой (развернули после освобождения 0119-й?)

Только бошки приехали,более ничего.

Цитата (MIVC_STO, 22.04.2018):
> 18го числа видел сцепку из 013809 и 012909 между пл 47 км и Раменским, на вид как с ремонта, выходит, восстановили?

Вагоны отправлены в ТЧ-15 ОДМВ для восстановления и последующей эксплуатации. Состав 0138 расформирован окончательно. Состав 0129 работает в сборнике 0129/0146. Составность на апрель: 014601-014604-014403-012908-014605-014402-014608-011907-012903-012902-012901.

Цитата (Tolliver, 25.01.2018):
> Вагон 013809 разоборудован, находится на восстановлении.

Если не ошибаюсь, 18го числа видел сцепку из 013809 и 012909 между пл 47 км и Раменским, на вид как с ремонта, выходит, восстановили?

Цитата (Ammendorf, 03.03.2018):
> ... Можно вспомнить ЭД4Э-0001 ...

А что её вспоминать? Это же несерийная экспериментальная техника. Я уверен, что по механической и пневматической части у неё всё было в рабочем состоянии, сбои скорее всего начала давать электрика и электроника. И вот тут из-за несерийности данного электропоезда комплектующих и не оказалось, а переоборудовать электропоезд на серийную схему ЭД4М - это только в условиях завода, да и себестоимость такого ремонта, скорее всего, была сопоставима с изготовлением нового электропоезда. Так что в этом случае, как говорится, легче убить, чем прокормить. Хотя очень плохо, конечно, что надёжность нового оборудования на таком нижайшем уровне! По идее новую технику поставили на ход и эксплуатироваться она должна в течение всего срока, указанного заводом-изготовителем как ресурс, и в процессе эксплуатации только обтяжка и смазка.

Что до противогаза и первого вагона - привет тем долбанам кто пропихивал ЭЧТК которых не хватает на дневной оборот. В целом, ТЧ-4 было очень таки неплохим депо, покуда не затеяли реконструкцию. После реконструкции хуже, но так или иначе, техническое состояние ПС остается на вполне себе приемлимом уровне. Парк весь полносоставный, укороченные - редкое исключение, в основном касающееся нановедер бело-желтых с их заморочками. Машины все везут, все топятся, и, в основном - тормозят динамикой. Раменское же со времен ЭР2 особо не поменялось. С машин разграблено все, что не влияет на способность как то ехать. На линии сплошные сборники, внутри полный гоп-стоп кстати с тем же юмором в головных вагонах. А любовь к мойке кислотой, способствует острому проявлению известного дефекта составов ДМЗ - крышу там делать за 20+ лет так и не научилось. В половине раменских машин, летом без зонта - плохо.

В Железке, ТЧ-4 - не лучше. Половина дверей в поездах не открывается, в первый вагон без противогаза лучше не входить. Относительно новые поезда, но их состояние... Мелкий ремонт из какого то подручного мусора, при том, что завод в 50 км по прямой.

Там теперь хороший ТЧ, думаю, что наведёт порядок теперь обязательно.

Ну все не святые. Перерве можно вспомнить пару почти новых голов 0104. Можно вспомнить ЭД4Э-0001. Но с общим посылом согласен, ситуация с отношением к парку в Раменском аховая. Машин в своей составности почти нет, много крупных потерь. Одна 0207 чего стоит.