Все комментарии к фотографиям ЧС2Т-1058

Цитата (ТЭП60, 29.12.2017):
> ТЭП60 красивее, с интересным дизелем. И к тому же они просто были, и были вполне живыми, рапботоспособными (до тех пор пока их не уничтожили)!
> Да и сейчас неплохо бы в дизайне ТЭП60 и ТЭ3 выпускать тепловозы.

Вы - гадкий и противный человек! Не прощу вам! ТЭП60 и ТЭ3 имеют очень посредственный дизайн. Лучше паровоза П36 в плане дизайна ничего не придумали, со мной тут многие согласны. Почему вы топите П36??? Пусть бы выпускали тепловозы и электровозы с дизайном П36 - вот к чему надо стремиться. Они тоже скоростные! И тоже мало поработали!

Давненько я не смеялся, читая подобное на сайте. Жаль М. Задорнов ушёл из жизни (Светлая ему память!), а то вполне можно было бы на всю страну сие прочитать.

У меня предложение: добавить данного товарища ко мне в компанию на предмодерацию)))

Вот это и возмущает: паровозы - так холят и лелеют, чтобы сейчас резали паровоз - даже представить себе невозможно. А любые тепловозы и электровозы так безжалостно уничтожают.

Он же любит слушать бу-бу-бу, вот и бубнит) С похоронами последнего Тэп60 на БЧ, предлагаю ему сменить ему ник на ЭП1М.

Хорошее предложение!

Цитата (Сергей Анфимов, 29.12.2017):
> У Тэп60

может кто то из причастных предупреждение выпишет ему за повышенный флуд, а то бубнит на 15-ти палках последние дни особенно, окна в домах трясутся от вибрации, надо б немного сбросить позиций :)

У каждого локомотива свой срок. Прогресс идет вперед. Для своей эпохи это был хороший электровоз. Сейчас ему самое время в музее да на металлоломе!

У Тэп60 предновогоднее обострение, аккратно с ним.

Цитата (Sancho, 28.12.2017):
> Так да, давайте еще и ВЛ22, и ВЛ19 с памятников снимем и в поезда отправим...

С паровозами сейчас именно это и происходит. Думаю, лет через -дцать дойдет очередь и до электровозов названных серий.

Цитата (Denzel Washington, 28.12.2017):
> Объясните зачем нужны ваши ТЭП60, есть ТЭП70

ТЭП60 красивее, с интересным дизелем. И к тому же они просто были, и были вполне живыми, рапботоспособными (до тех пор пока их не уничтожили)!
Да и сейчас неплохо бы в дизайне ТЭП60 и ТЭ3 выпускать тепловозы.

Цитата (Denzel Washington, 28.12.2017):
> более экономичные и скоростные.

ТЭП60 как раз более скоростной.

Цитата (Denzel Washington, 28.12.2017):
> Зачем нужны ваши ТЭ3 с ВЛ22м? Только чтобы восхищаться их красотой.

Да! Ну и по назначению использовать - они же вполне способны выполнять свою функцию.
И вообще, вы ведь из США, насколько понимаю? Вам-то какое дело до нас? Тем более у вас как раз немало старой техники в эксплуатации есть.

Цитата (Denzel Washington, 28.12.2017):
> надоело уже слушать ваше нытье, в особенности про ЭП1М.

Я не "ною", а ГОВОРЮ!!!

Цитата (Stanislav Savitskiy, 29.12.2017):
> за дело!

Так а В ЧЕМ ЖЕ Я НЕПРАВ???
Им что, не продляли срок службы???
Они что, неспособны к самостоятельному передвижению и неремонтопригодны???
Банальное сведение личных счетов, очевидно...

Цитата (Антон Питерский, 29.12.2017):
> Если им продлен срок службы был-это еще ничего не значит!

Зачем же тогда было продлять аж до 2024...26, чтобы списать в 17?

Цитата (Антон Питерский, 29.12.2017):
> А работать на ЭП2к и ЭП1м гораздо приятнее-поверьте

ЭП1М - маломощное тихоходное пластмассовое ВЕДРО. Чехословацкая техника всегда была приятнее, а уж по сравнению с пластмассовыми мыльницами и подавно.

Цитата (Антон Питерский, 29.12.2017):
> Как машинист говорю

Да какой же вы "машинист"? Машинист - это тот, кто управляет паровой МАШИНОЙ.

> Цитата (Александр из ТЧ-15, 28.12.2017):
> >Цитата (Stanislav Savitskiy, 28.12.2017):
> > >
> > > Дело в том, что в конце каждого года, в СМИ показывают репортажи об ушедших знаменитостях в уходящем году, и если бы были подобные сайты посвященные различным деятелем (политики, спортсмены, артисты, журналисты, и.т.д.), то они были бы отмечены красным цветом.
> >
> > Срочно завязывайте с запрещёнными веществами!
>
> Вы опять за свое, на форуме, давно не были https://social.trainpix.org/index.php?threads/90/#post-3714 ?

Мда...

Если им продлен срок службы был-это еще ничего не значит! Они свое отъездили и условия работы в них ужасные!Про ихнюю красоту могут говорить только те кто на них не работал! А работать на ЭП2к и ЭП1м гораздо приятнее-поверьте! Как машинист говорю

Цитата (ТЭП60, 28.12.2017):
> Кто меня минусует??? Чисто из принципа, что ли???

Как говорится, за дело!


Цитата (Александр из ТЧ-15, 28.12.2017):
>Цитата (Stanislav Savitskiy, 28.12.2017):
> >
> > Дело в том, что в конце каждого года, в СМИ показывают репортажи об ушедших знаменитостях в уходящем году, и если бы были подобные сайты посвященные различным деятелем (политики, спортсмены, артисты, журналисты, и.т.д.), то они были бы отмечены красным цветом.
>
> Срочно завязывайте с запрещёнными веществами!

Вы опять за свое, на форуме, давно не были https://social.trainpix.org/index.php?threads/90/#post-3714 ?

Вы ерунду сейчас пишите, хоть я вас и не минусовал, но все написанное ни о чём. Объясните зачем нужны ваши ТЭП60, есть ТЭП70 и ему подобные более экономичные и скоростные. Зачем нужны ваши ТЭ3 с ВЛ22м? Только чтобы восхищаться их красотой. В современных реалиях это вредительством было бы до сих пор эксплуатировать данные машины, путь они и красивы. Радуйтесь, что есть рабочие экспонаты этих серий и приличное количество в виде памятников. И действительно надоело уже слушать ваше нытье, в особенности про ЭП1М.

Было бы замечательно если бы были живые ВЛ22 и ТЭ3!!! Тем более что таковые есть, но хотелось бы больше.
ТЭ3, ТЭП60, ЧС200 первой модификации и ЧС7 - вообще самые красивые локи! И в них душа есть, в отличие от современного пластмассового однообразного г..на.
Резку любых локомотивов, за исключением ЭП1М, необходимо запретить! Как вообще поднимается рука превратить такую красоту, такой большой и мощный аппарат, который верой и правдой прослужил 30...50 лет и мог бы еще поработать, в груду бесформенных обломков?

И в чем я не прав в сообщении от 19.07???
Ясно же написано:
> ТР-3 ТЧР Санкт-Петербург 09.2010 г, срок службы продлен до 2026 г.

ЧС4 60-х гг успешно работают на Украине.
ЧС2 тех же 60-х в виде ЧС2К пока еще продолжают работать на РЖД.
Так что сабжи вполне могли бы еще поработать.

Он не поймет. У него на всех форумах одна заежанная пластинка про бубушеньки.... Теперь решил тут надоедать.

Цитата (ТЭП60, 28.12.2017):
> В принципе еще могли бы побегать.

Так да, давайте еще и ВЛ22, и ВЛ19 с памятников снимем и в поезда отправим... А на тепловозных линиях снова ТЭ3 запустим, тоже же живые в природе есть! А что, тоже старые, раритетные электровозы и тепловозы. Пофиг на бригады, что на локомотивные, что на ремонтные, которым это все обслуживать, главное, что для вас, для фанатов, на него смотреть интересно... Я не специально, просто под каждый фоткой, где старье утилизируют, начинается плач, переходящий в срач, мол, вот, а могли бы побегать, могли бы поездить... Всему есть сроки и пределы.

Цитата (ТЭП60, 29.12.2017):
> Чисто из принципа, что ли???

да, к сожалению