All comments to the photos of ЧС4Т-598

Можно сделать и 555, но стоит ли вкладывать деньги в 35 летний электровоз. А при списании 555, запчастей хватит на некоторое время.

Интересная ситуация. Долбодятлы из РЖД активно режут на скрепки вполне себе годные машины (ЧС4Т), при этом, нет бы передать их той же БЧ, даже тот же десяток машин из которых пусть половина уйдёт на ремфонд, выручила бы ситуацию.

Ну значит белорусам придётся обращаться к РЖД. Те ведь, "эффективные манагеры" активно списывают ЧС4Т, авось и запчастей перепадёт.
Хотя для восстановления 598 хватит и обычного ТР-2, а вот с 555 уже сложнее, хотя, пусть моё мнение субъективно, но при желании кузовщину сделать можно.

Запчастей нет.В прошлом году последнюю тележку из ЗИПа использовали.

Цитата (tsyganenko82, 08.10.2017):
> Будем надеяться что они подлежат восстановлению. Если серьёзные повреждения может быть ЗЭРЗ поможет в этом вопросе!?

Зачем ЗЭРЗ, который за восстановление возьмёт много денег в валюте? Да и таможенные процедуры умножают на ноль все эти ремонты. Сами должны справиться.

- 2. Посмотрим, как БЧ выкручиваться без помощи ТЧ-41 будет.

Будем надеяться что они подлежат восстановлению. Если серьёзные повреждения может быть ЗЭРЗ поможет в этом вопросе!?

Цитата (ТЭП70-001, 08.10.2017):
> Авария с на переезде с машиной.

Два чеха за раз потеряли(( https://pp.userapi.com/c841228/v84122871...Z5Ax8o.jpg https://pp.userapi.com/c639529/v63952971...qxRFDA.jpg

Похоже этот приехал. Авария с на переезде с машиной.
https://vk.com/belrailway?w=wall-5473919_196298

Вот это забота. Не в пример всяким ППК...

Нет. Какое совсем. Два раза в неделю, когда ЭПм ходил двойной, вместо двух: ЭПм за ним вслед поезд, сделать просто один поезд (конечно временно)
На вокзалах в объявлениях каждые 3-5 мин извиняются за то, что вместо электропоезда поезд с локомотивной тягой, на котором они будут ехать на 20 мин дольше, с напоминанием, что те которые покупали билет на Штадлер, могут получить в кассе возврат в разнице стоимости билетов (2 рубля)

ЭПМ совсем отменить?

№ 709 и № 708 по пятницам и воскресеньям вроде как должны до декабря.
А 727 по субботам и понедельникам, тот порядок что сейчас, когда отправляется 707 ЭПм и вслед за ним через 5 минут 727 ЧС с 7 вагонами могут отменить, сделать один поезд, лок.+ 14-16 вагонов.

А как долго этот поезд ещё будет ходить вместо штадлера?

Воскресный Штадлер :)
Прошлое воскресенье я ездил.
16 ваг: 3-куп, 13-плацк 810 мест на 95 - 100 % заполняются.

Подскажите, пожалуйста, какие изменения были тогда в графике,- поезд Киев-Минск шёл позже обычного?

Слизывание всего российского. Вначале скопировали и ввели РЖДшную инструкцию по тормозам, затем скопировали РЖДшные ИДП, ПТЭ, ИСИ, которые с 1.07 вступили в действие. От туда и РЖДшные включенные фары, регламент и всё остальное.

Всеже есть одно преимущество, для фотографов, поезд издалека видно

Я вот как раз в подтверждение тобою написанного и пишу...!

Цитата (Ваня 543, 24.07.2016):
> Да прожектора и буферные действительно включать стали! Интересно ездить от этого лучше стали или повысилась безопасность движения?

Вань, я же тебе писал вроде бы? Никакой безопасности явно не прибавилось... Просто наши умы снова сделали вид что на верху тоже не просто так сидят...

Да прожектора и буферные действительно включать стали! Интересно ездить от этого лучше стали или повысилась безопасность движения?