Все комментарии к фотографиям 2ТЭ10УТ-0048

Хорошее фото!

Это станция Александров. https://railgallery.ru/photo/115144/ вот 0094 снят в этом же тупике.

Хорошее фото! В зелёном окрасе он приятнее смотрится. Судя по сигналу ограждения - тепловоз следует в сплотке.

Пользуясь моментом, поздравляю всех вас с наступающим Новым Годом! Желаю снять в 22 году все "хотелки" в красивых локациях! И всем здоровья! Не вздумайте болеть!

2010 г. - УЛРЗ https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

На Северную ж.д. все тепловозы 2ТЭ10УТ с завода пришли в депо Воркута(0001-0013 и переданные в Сольвычегодск в 1994 году)и все остальные в депо Сольвычегодск в том числе 2ТЭ10УТ-0048.В 1997 году после начала вождения большенство пассажирских поездов половинкой 2ТЭ10УТ и 2ТЭ10В(эпт)часть тепловозов для вождения пассажирских поездов передали в депо Иваново для замены ТЭ7 и 2ТЭ10Л(эпт).Только с 1997 года локомотивные бригады депо Иваново,Кострома,Ярославль,Рыбинск начали работать на тепловозах 2ТЭ10УТ и 2ТЭ10В(эпт).
В 1997 году часть тепловозов 2ТЭ10УТ приписали к депо Печора,Исакогорка или Няндома.
Слева за РШР раньше(может находится и сейчас)лежал на боку тепловоз-электростанция М-ЭС 027https://trainpix.org/photo/113521/?vid=68583
В южной части станции в заросшем тупике находилась двухосная платформа с табличкой начала 20 века.
Первую РШР на бетонных шпалаж уложили на участке разъезд Угольный-Инта в 2002-03 год.Сейчас бетонные шпалы в северных широтах Сев.ж.д.встречаются местами.
https://yadi.sk/i/mux1xr4KoWVlgw идентичная табличка была на вагоне.

Спасибо за фото

В хвосте только почтовые вагоны или есть заки?

Хорошо!

Цитата (BLOG, 15.06.2018):
> Не первый раз уже глюк. Подписывал локомотивы по порядку, пока была в ожидании модерации всё было без изменений, после публикации локомотивы в подписи поменялись местами.

Поправлено, больше такого быть не должно.

Правила правилами, а здравый смысл забывать не стоит

Правила галереи однозначно говорят, как подписывать.

"мертвый раненого тащит"

Я вижу что первым стоит 10В, он и в подписи идет первым. Может у меня как у локомотивщика такой вот взгляд на это образовался, хз)

Читаешь также?

Цитата (BLOG, 15.06.2018):
> Не первый раз уже глюк.

Вообще не понимаю, зачем их подписывать слева направо. Читать же тяжелее. Вот когда по порядку, передний, дальше задний план, то вполне норм воспринимается.

Красив трактор. Нравятся такие чумазые.

Красота.....

Не первый раз уже глюк. Подписывал локомотивы по порядку, пока была в ожидании модерации всё было без изменений, после публикации локомотивы в подписи поменялись местами.

В каких только цветах этот тепловоз не был :)