Все комментарии к фотографиям ТЭП70-0522

Цитата (Roman S., 08.11.2016):
> А морда то вся в шумах, да и на крыше локомотива видно

С лупой что ли рассматривал, неугомонный? :)

Цитата (Roman S., 08.11.2016):
> А морда то вся в шумах, да и на крыше локомотива видно.


А чему вы удивляетесь? Кадр был снят, классической Canon 5D, анонсированной до 2007 года. Первая пятерка, по качеству картинки, делает многие современные любительские зеркалки.

Такой зональный шум:) матрица интеллектуальная, сама выбирает где шуметь :)))
У некоторых "завальная" болезнь, а тут ещё выясняется, что "шумная" эпидемия :) имеется

А морда то вся в шумах, да и на крыше локомотива видно.

Excellent!!!

Качественно.

Цитата (Schischckov.M, 06.08.2015):
> Ну как я уже говорил, информация от Челябинского тепловозника

Машинист может и не знать всех нюансов.

Ну как я уже говорил, информация от Челябинского тепловозника, насчёт остального не знаю.

Цитата (Schischckov.M, 05.08.2015):
> ТЭП70 были запущены железнодорожниками Свердловской ж.д., но как только начальство узнало об этом, этот поезд вновь стали обслуживать Челябинские десятки

Смешно! Как представляешь себе решение таких вопросов без начальства?

ТЭП70 были запущены железнодорожниками Свердловской ж.д., но как только начальство узнало об этом, этот поезд вновь стали обслуживать Челябинские десятки (информация от машиниста тепловоза ТЧЭ-2 Челябинск). Говорят, на Свердловской ж.д. из-за этого был большой скандал.

Фото с пешеходного моста, построенного в 2014 г., впервые в галерее.

Цитата (Анатолий Михалыч, 17.03.2015):
> Когда ходил ускоренный поезд Свердловск – Челябинск(с), никогда не ходил под тепловозом, поезд ходил под ЧС-7 через К.Уральский. в дальнейшем обслуживался составом ЭД4

Это Вы про другой поезд, который курсировал до 2004 г.

05.08.2007 г. был запущен новый маршрут через Верхний Уфалей: http://trainpix.org/photo/122968/ . Обслуживался РА2, ТЭП70 и половинками 2ТЭ116:

http://trainpix.org/photo/106491/
http://trainpix.org/photo/77103/
http://trainpix.org/photo/74271/
http://trainpix.org/photo/66382/
http://trainpix.org/photo/60409/
http://trainpix.org/photo/57820/
http://trainpix.org/photo/41595/

Прекратил своё существование в 2009 г.

Цитата (Эдвард, 16.03.2015):
> Похоже, этот поезд окончательно перешёл свердловчанам

Ошибся. Сегодня опять "десятка" под этим поездом. Видимо, как-то чередуют. Не исключено, что связано с завязками тепловозов (например, с целью минимизации засылок под неежедневные поезда: http://med-75.narod.ru/38/338.html ).

Кстати, подсчитал: ЛБ ТЭП70 как раз укладывается в режим, если в Челябу следует 390-ым, а возвращается в Екат 39-ым (14.03.2015 г. как раз был данный поезд). Если моя теория верна, завтра опять должны поставить "тапок".

Когда ходил ускоренный поезд Свердловск – Челябинск(с), никогда не ходил под тепловозом, поезд ходил под ЧС-7 через К.Уральский. в дальнейшем обслуживался составом ЭД4.

Цитата (Typhoon, 16.03.2015):
> ак понял обратно тапок уходит с этим же поездом?

Возможно. Правда, по режиму ЛБ не понятно. Перерыв между прибытием № 390 и отправлением № 389 – всего 7-40. Сам рейс – 5-45. Ни то, ни сё...

Спасибо!
я, так понял обратно тапок уходит с этим же поездом?

Поздравляю! Первое фото ТЭП70 (в работе) в Челябинской области. Похоже, этот поезд окончательно перешёл свердловчанам. Челябинцы, наверное, негодуют – работы стало меньше.

Цитата (Typhoon, 16.03.2015):
> А, кстати ранее были случаи захода тапков в Челябинск?

Были (и не только "тапков", но и "фантомасов") – когда ходил ускоренный поезд Свердловск – Челябинск. Правда, в то время в данном регионе редко кто снимал железку, т. к. не было своих дежурных ж. д. фотографов.

Поймали :) была наводка от Эдварда, за что спасибо :)А, кстати ранее были случаи захода тапков в Челябинск?
http://trainpix.org/photo/58621/#277301

В том году ещё терпимо было

Хреновая весна.