Все комментарии к фотографиям 2ЭС4К-062

Цитата (supermax, 02.03.2016):
> Кто из умников написал в вики "грузопассажирский"

Безнадёжно далёкий от транспорта человек. И к бабушке не ходи.

Цитата (iron-spawn, 02.03.2016):
> грузопассажирские
По-моему эта фантастика пошла из статьи википедии по 2ЭС4К. В самом РЭ от 2006 г. тоже написано, что это "грузовой электровоз постоянного тока". Кто из умников написал в вики "грузопассажирский" - большой вопрос.

Цитата (iron-spawn, 02.03.2016):
> поэтому НЕ ВЫГОДНО держать парк грузовых и пассажирских электровозов, поэтому в депо именно грузопассажирские локомотивы.

Хорошая версия, жаль, что неправильная. На самом деле причина - перевальный профиль. Пригоняли сюда ЧС6, не пошли они.
Цитата (iron-spawn, 02.03.2016):
> 2ЭС4К является грузопассажирским электровозом

2ЭС4К является грузовым электровозом, приспособленным для вождения пассажирских поездов, как ранее ВЛ8 и ВЛ10. Или в Вашей версии это тоже грузопассажирские машины? Если я не ошибаюсь, единственным в СССР (России) грузопассажирским электровозом был Э13.

Повторю: участки обслуживания депо Туапсе небольшие (врать не буду, не знаю сколько по километражу), поэтому НЕ ВЫГОДНО держать парк грузовых и пассажирских электровозов, поэтому в депо именно грузопассажирские локомотивы.

Цитата (Meldrick Lewis, 02.03.2016):
> А что, здесь https://trainpix.org/photo/38764/ проще?

Задайте эти вопросы в Дирекцию Тяги. Валин Вам ответит

Я думаю, хотят спросить - почему не 2ЧС2Т или ЧС7?

Цитата (5AM, 02.03.2016):
> Профиль пути сложный

А что, здесь https://trainpix.org/photo/38764/ проще?

Цитата (Денис Доронин, 02.03.2016):
> Как понять грузопассажирский электровоз?

На нём установлены и 483 и 292 воздухораспределители.Ничего не мешает вождению как грузовых, так и пассажирских поездов.

Цитата (Денис Доронин, 02.03.2016):
> Как понять грузопассажирский электровоз?

Если подумать логически, то можно понять, что он может работать и с пассажирскими, и с грузовыми составами.

Как понять грузопассажирский электровоз?

Цитата (mashinist7277, 02.03.2016):
> объясните, пожалуйста мне, незнающему

2ЭС4К является грузопассажирским электровозом. Участок обслуживания депо Туапсе (к которому они все приписаны) небольшой (там участки постоянного тока зажаты переменкой с одной стороны и госграницей с другой) и держать парк грузовых и пассажирских электровозов не экономно, поэтому тут работают именно эти, грузопассажирские электровозы.

Профиль пути сложный

Ну а действительно, объясните, пожалуйста мне, незнающему.

Цитата (teemest, 02.03.2016):
> А почему здесь пассажирские поезда тянут электровозы 2ЭС4К? Вроде как в России даже переизбыток пассажирских локомотивов.

Насколько я помню, Вы этот вопрос задавали, и не раз.

А почему здесь пассажирские поезда тянут электровозы 2ЭС4К? Вроде как в России даже переизбыток пассажирских локомотивов.

Ух! Какой приятный вечер! Спасибо за фото.

Приятное фото! Интересно увидеть сразу 3 вида 2ЭС4К. P.S. напомнило https://trainpix.org/photo/121450/

Цитата (Megafon GSM, 08.06.2014):
> Прошу, не делайте из траинпикса контакт...

присоединяюсь!

Уважаемые пользователи ресурса, может воздержимся от использования придумываемых на месте сокращений? Одно дело пид и хз, общепринятое и сложившееся в интернете за много лет, но все эти: у тя/мя, прив, няп, емнип, чпж, прхдл жсывк ииавцпоьбд и подобные буквы больше напоминает переписку в чате какой-нибудь подростковой игры. Извините если кого-то обидел, но написав полный текст, вы потратите на 0,5 секунды больше вашего времени и нажмете 10 кнопок на клавиатуре, зато ваш текст будет читаться легко и нормально. Прошу, не делайте из траинпикса контакт...

Насколько я помню