Wszystkie komentarze do zdjęć 2ТЭ116У-0033

Цитата (Vito, 02.04.2021):
> Вот и сбылась наконец моя небольшая мечта снять синюю ушку :)

Поздравляю)

Спасибо)

Отлично. Vito - молодец.

Вот и сбылась наконец моя небольшая мечта снять синюю ушку :) Пришлось правда подождать 3 года, но выглядит в таком окрасе она просто обалденно )

Отличное фото, наверное после того, как снял 306 и 1495, теперь больше всего хочу снять синий 116У со стороны ОКТ дороги, надеюсь когда-нибудь да повезет)

Знаю только то, что переодически с Бронки фитинговые платформы перекидывают в Лужскую. Ещё М62 с путемером ездит, но редко. От Балтов в Веймарн. Ещё ТЭМ7А проскакивают с Лужской в Калище и обратно. Ездят в депо, зачем не знаю. И был ещё дневной вывоз порожних полувагонов с Лужской в сортир. Если не ошибаюсь, раз в неделю по вторникам. Как сейчас не знаю.

Цитата (Владик, 09.10.2019):
> На Лужскую?

Я так понимаю там щас тухлое движение через Котлы?

На Лужскую?

Цитата (URAGAN, 11.06.2019):
> Шикарное фото, приятные цвета.

Борис, спасибо за отзыв!

Шикарное фото, приятные цвета.

Сегодня выкатили 0062. Тепловоз так же сохранил свой окрас.

Цитата (A.G., 16.08.2018):
> даже в заводах (по крайней мере на ВТРЗ так было в прошлом году) при СР красят по штатной заводской схеме окраски и именно эта краска и закупается, даже если лок в депо был покрашен в корпоратив
> а при КР красят по корпоративной схеме

Это зачем так делали?

Заводам вышло распоряжение, при любом ремонте в корпоративный красить

даже в заводах (по крайней мере на ВТРЗ так было в прошлом году) при СР красят по штатной заводской схеме окраски и именно эта краска и закупается, даже если лок в депо был покрашен в корпоратив
а при КР красят по корпоративной схеме

Цитата (Владик, 15.08.2018):
> Скорее всего в Сарепте просто приказа не было красить в корпоратив.
Или краску не завезли

А ещё,знает ли кто с какой целью привезли в депо 2ТЭ116-330? Одна из его морд,вероятно,переварена. Располагает кто-нибудь информацией по поводу того,что случилось с ним?

ТР-3?

Цитата (Ваня 543, 15.08.2018):
> То что мы видим наглядный пример того, что корпоративный окрас неприятен не только многим любителея ж.д. техники, и работникам эксплуатации, но также и работникам ремонтных подразделений. Печалит больше то, когда некоторые депо напротив прогибаются и пытаются идти "в пору со временем" и перекрашиват локомотивы в деповских условиях при первом возможном случае.

Скорее всего в Сарепте просто приказа не было красить в корпоратив.

Цитата (Ваня 543, 15.08.2018):
> То что мы видим наглядный пример того, что корпоративный окрас неприятен но также и работникам ремонтных подразделений. Печалит больше то, когда некоторые депо напротив прогибаются и пытаются идти "в пору со временем" и перекрашиват локомотивы в деповских условиях при первом возможном случае.

Печалит, что Вы думаете, что это происходит вот так просто, как захотел так и покрасил... Нет!

То что мы видим наглядный пример того, что корпоративный окрас неприятен не только многим любителея ж.д. техники, и работникам эксплуатации, но также и работникам ремонтных подразделений. Печалит больше то, когда некоторые депо напротив прогибаются и пытаются идти "в пору со временем" и перекрашиват локомотивы в деповских условиях при первом возможном случае.