Все комментарии к фотографиям ЧС2К-907

Необычный кадр. Спасибо.

Только вот жаль, что шпиль не влез полностью.

Не дурно!

Это понятно, на очереди к отставлению с разоборудованию 526, 545. Также СР не будет проведен. Поставили в прошлом месяце 565, но она больше не вернется после консервации, резать должны будут в Пензе. Вероятно, попадут к нашим и крашенные в "корпоратив", типа 900-й.
Работать останутся машины, которым подняли ценность в результате ремонтов (типа ЧС2К-409), соответственно остаточный пробег поле оного ремонта не даст отставить "железо".

Цитата (Кузьма Александрович, 02.03.2015):
> Передали 10 электровозов в начале года. И всё.

Еще как минимум 8 готовятся к передаче в Самару.

Некоторым ВЛ60 больше 55 лет, ЭР1 в этом году 55 стукнет.

Цитата (supermax, 02.03.2015):
> Кстати не знал, что привязку к сроку службы отменили. Выходит заводские установленные сроки службы теперь не указ.

Ее никто не отменил, это те же яйца, только в профиль. Если посмотреть лимитирующие узлы, то будем иметь:

проводка (20 - 28 лет)
кузов, рама (20 - 30 лет)
кузов, рама, проводка (36 - 50 лет при наличии КР-2/КРП), 55 лет есть у десятка ВЛ60 и нескольких ЭР9П, обе серии примерно 2000 - 04 гг. КРП, больше ничего.

Как вариант -- чтобы списывать неремонтопригодные локомотивы, не добагавшие до своего срока.
Кстати, а когда эти сроки еще действовали, как под них подводились паровозы?

Любопытно, чёрным по белому: "... исчисление назначенного срока службы локомотивов в годах отменено, и исчисляется ресурсом их базовых частей..." Двойственное впечатление...

Я в прошлом году прокуратуру спросил про сроки службы и какие документы регламентируют в данный момент эту область, а то в документации РЖД бардак (надо же их напрягать, за что они гос. деньги получают?). Пришёл вот такой ответ:
https://yadi.sk/i/XkMC8pKqeyQDa
Кстати не знал, что привязку к сроку службы отменили. Выходит заводские установленные сроки службы теперь не указ.

План/факт передачи = 11/11. Будут передаваться ещё. Пока ставим машины, которые добежали до СР, но в силу возраста непригодны для дальнейшей эксплуатации. На очереди 1965 г., "полтинник" уже.
Постоят года два и на разделку в один из филиалов Торгового дома РЖД.

Цитата (neu_zwei, 02.03.2015):
> Специально ловил его здесь.

Хорошее место! Хотел было сказать боян :) но в рамках данного сайта, совсем нет, есть этот ракурс 6 летней давности, но всегда хорошо спустя время делать ремэйки :)
Хорошая работа, Дима!

Передали 10 электровозов в начале года. И всё.

Цитата (neu_zwei, 02.03.2015):
> Есть ещё одна К-шка из Самары, на Казанском вокзале сфоткана. Думаю, тоже загружу.

Скоро ЧС2К приписке Самара на Казанском вокзале. Будет немало. Уж очень активно свои ЧС2К из ТЧЭ-6 передают в Самару.

Специально ловил его здесь. Есть ещё одна К-шка из Самары, на Казанском вокзале сфоткана. Думаю, тоже загружу.

Первое фотоКБШ локомотива, для Димы на данном сайте!

Красота)))