Все комментарии к фотографиям 2ТЭ25КМ-0337

BLOG · 03.11.2018 18:31 MSK

Ну вот Котлас пять штук освоил ушек, вроде катают нормально, модет ещё прилетит. Хотя на след год и север весь КМами забьют. Коноша - Сосногорск - 2ТЭ25КМ, Сосногорск - Воркута - 3ТЭ25К2М

2ТЭ25КМ-0338, Октябрьская железная дорога
2ТЭ25КМ-0337, Октябрьская железная дорога
2ТЭ25КМ-0336, Октябрьская железная дорога

Ссылка

Kir39region · 03.11.2018 17:28 MSK

а куда лишние 116У денут? не дай бог к нам на кжд.......

Ссылка

Berez · 03.11.2018 16:56 MSK

Цитата (lion, 02.11.2018):
> 2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.
Время покажет, как эти нормы ввдержит КМ.

Цитата (Pahann4, 03.11.2018):
> с приходом 25КМ на 116у норму сделали 6000, а на 25КМ 6300.

И с чем это связано, может с большей нагрузкой на ось у 25КМ?

Ссылка

Pahann4 · 03.11.2018 07:55 MSK

Цитата (Ваня 543, 02.11.2018):
> Цитата (lion, 02.11.2018):
> > Об испытаниях на предмет весовой нормы http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1439745.
>
> Интерсно, прочитав статью складывается впечатление что 25КМ мощнее 116У.

Так у нас такая-же фигня раньше мы возили на 116у по 6300 на участке Оренбург-Кинель с приходом 25КМ на 116у норму сделали 6000, а на 25КМ 6300.

Ссылка

lion · 03.11.2018 07:37 MSK

Вот и я про то же. Что-то там ни слова, ни полслова не сказано, что "не ведро" 2ТЭ116У годен для такой работы.

Ссылка

Лебедевский · 02.11.2018 20:58 MSK

Речь о ведрах идет, а не 116у )))

–2

Ссылка

Diesel1672 · 02.11.2018 18:41 MSK

Цитата (lion, 02.11.2018):
> 2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.

На ушке пробовали 5600 с Волоколамска

Ссылка

lion · 02.11.2018 18:36 MSK

Тут наверно стоит добавить про осевую нагрузку 2ТЭ25КМ в 24 тонны и поосное регулирование силы тяги.

Ссылка

Ваня 543 · 02.11.2018 18:24 MSK

Цитата (lion, 02.11.2018):
> Об испытаниях на предмет весовой нормы http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1439745.

Интерсно, прочитав статью складывается впечатление что 25КМ мощнее 116У.
Или просто начальник эксплуатационного депо Великие Луки не в курсе какая мощность у 116У.

Ссылка

lion · 02.11.2018 18:21 MSK

2ТЭ116У посыпаться с такой нормой возможности не предоставили, хотя они там есть.

Ссылка

Berez · 02.11.2018 17:35 MSK

Цитата (Лебедевский, 02.11.2018):
> Вроде ещё не один такой экземпляр не пострадал в столкновении с чем нибудь. Мне лично интересно будет посмотреть что с ним произойдет)))
Думаю, что будет нечто похожее: https://cs10.pikabu.ru/post_img/2018/08/...188145.jpg
Но гланое, что бы люди не пострадали.

Ссылка

Лебедевский · 02.11.2018 17:07 MSK

Всё хорошо, пока эти ведра сыпатся от таких норм не начнут)))

Ссылка

lion · 02.11.2018 16:49 MSK

Об испытаниях на предмет весовой нормы http://www.gudok.ru/freighttrans/?ID=1439745.

Ссылка

Лебедевский · 02.11.2018 15:16 MSK

Неприлично свое мнение навязывать, а что на фото ведро

–2

Ссылка

Василий Семин · 02.11.2018 14:41 MSK

Цитата (Владик, 02.11.2018):
> Ну не страшнее этого https://trainpix.org/photo/154033/, то КМ хотя бы не кусается, а тот что по ссылке может и откусить что-нибудь :)

Сравнивать 2ТЭ25КМ со страшилками вроде ВЛ8 или какими-то древними ТЭ - даже неприлично.:)
Красивая машина.

Ссылка

Лебедевский · 02.11.2018 12:47 MSK

Вроде ещё не один такой экземпляр не пострадал в столкновении с чем нибудь. Мне лично интересно будет посмотреть что с ним произойдет)))

Ссылка

cgCCCP · 02.11.2018 12:37 MSK

Ого,классное курево теперь и у Владика есть :)

Ссылка

Владик · 02.11.2018 11:37 MSK

Ну не страшнее этого https://trainpix.org/photo/154033/, то КМ хотя бы не кусается, а тот что по ссылке может и откусить что-нибудь :)

Ссылка

Лебедевский · 02.11.2018 10:44 MSK

Страшные

–2

Ссылка

ЭД4М-0285 · 01.11.2018 22:54 MSK

Я в начале подумал,что это скрин из Trainz Simulator"12.А так супер

–11

««1 23»»

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.