Все комментарии к фотографиям ЭТ2-025

Цитата (Жел-доровец, 30.10.2019):
> Самый же ужас, это деревянные лавки в ЭР/Р/Т, и пластиковая хрень, что на фото в ЭТ2/ЭТ2М.
>

Люди как то ездили и не ныли, знаете ли. А после "мягких" демиховских лавок иногда не разогнуться бывает. К-комфорт)

Я лишь мнение высказываю, многим оно не нравится, так поймите, что ваше мнение тоже кому-то может не нравится. Просто я надеюсь на то, что когда-то эти срачи по салонам наконец закончатся, и все просто останутся при своём мнении.

У меня резонный вопрос: а чем "сидения в кософонарных" отличаются от остальных машин из диапазона 322, ну кроме того что с 362 номера к ним зачем то присрали нахрен не нужный подголовник, осложняющий и так убогую циркуляцию воздуха в салоне? Поджопная часть то осталась неизменной.
К слову соглашусь что не худшая из, но не идеал в абсолюте.
P.S Под словом "ИДЕАЛ" в данном контексте понимать полное соответствие геометрии поджопника и спинки требованиям раздела "эргономика" санитарных норм на МВПС.

И снова это всё дело вкусовщины и индивидуальных ощущений тела)

Как по мне из всех электропоездов, на которых я ездил (ЭР2/Р/Т, ЭТ2/ЭТ2М, ЭД2Т, ЭД4М, ЭП2Д, ЭГ2Тв) для меня идеальны сидения в ЭП2Д. Довольно хороши сидения в кософарых ЭД4М, а также мягкие сидения в ЭР2Р.
Самый же ужас, это деревянные лавки в ЭР/Р/Т, и пластиковая хрень, что на фото в ЭТ2/ЭТ2М.

И чтобы избежать спора/срача - ещё раз прочтите моё первое предложение ;-)

Читаю этот бред и поражаюсь....
То что в этих лавках нет 1 СМ поролона как в говно-диванах ЭД4М - это край неудобства? Здесь нормальная геометрия спинки хотя бы, я спокойно на них 3 часа высиживал, и ни "минус жопы", ни "минус спины" не наблюдалось, что не скажешь про тот ужас в 400* демиховёдрах, где ни полежать, ни посидеть нормально из-за этих всратых подголовников и разделений мест.
Многие не согласятся и натыкают минусов, ибо большего не могут.
Лично мне читать это бред под каждой фотографией салона ЭТ2/М и ЭР2 уже надоедает, как вам - понятия не имею....

Тогда что я вносил? о_О

Цитата (Кирилл Широков, 15.03.2019):
> Эт2-019 КР прошли вагоны 01 и 04

Странно, при внесении изменений в БД я это указал, но принято это не было...

Эт2-019 КР прошли вагоны 01 и 04

Сегодня поехал Н.Тагил-Евпопейская

Торжок приличный со 138 номера, всё что до - для любителей бегать покурить

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.02.2019):
>
> Для людей - рижские мягкие диваны, а это чуть лучше сафона и современной гинекологии.

И то (Рига), и другое (Торжок) вполне прилично, имхо. Сидеть в принципе удобно. А вот то что пошло после этого (включая Ласточки ЭС1 и за исключением, понятное дело, ЭД4МК) - это полный аут. Только на ЭС2Г что-то более-менее достойное смогли родить.

Цитата (Ammendorf, 16.02.2019):
> Шикарно. Электропоезд для людей. И да, кстати не припомню в октябрьских торжках цветных наличников рам, даже на небольших номерах, видимо чисто "ранняя фишка".

Да уж, для людей... Как-то имел "удовольствие" в таком с Тагила до Екатеринбурга проехаться, 3 часа, за 166 руб.; остаток пути провёл в тамбуре, ибо столь "удобные" лавки, видимо, разрабатывались для езды не больше часа (ну максимум – 2 часов). В следующий раз поехал на маршрутке за 350 руб. Хорошо, в Омске ни одной ЭТ2 нет.

Для людей - рижские мягкие диваны, а это чуть лучше сафона и современной гинекологии

Шикарно. Электропоезд для людей. И да, кстати не припомню в октябрьских торжках цветных наличников рам, даже на небольших номерах, видимо чисто "ранняя фишка".

А нельзя запятые после каждого слова ставить?

Интерьер, явно не соответствует 21-му веку.

ЭТ2-025

Замечена на екб-сорт, скорее всего на ремонт пошла.

А на данное фото замечание: "Подвижной состав не полностью в кадре" не распространяется?

Все так однотонно:)