Все комментарии к фотографиям ЭП2К-428

Друзья, известны ли кому максимально допустимые скорости движения данного поезда под электровозами серии ЭП2К?

в таком случае самый оптимальный вариант был бы возможность штатного питания от локомотива, а дизель сделать как аварийный источник питания.

Потому что у него "по-человечески получение электричество от локомотива" не предусмотрено. И это правильно, состав полностью автономен и в случае чего не требует всяких плясок с бубнами типа БС-ов с двухпроводкой, привет Крыму и двухэтажникам. И в случае пропадания напряжения в КС, не становится абсолютно беспомощным.

А никто не в курсе, почему Стриж даже под электровозом молотит дизелем вместо того, чтобы по-человечески получать электричество от локомотива?

С моста

А откуда было сделано фото? Интересный ракурс

В этот день состав сняли в 3ëх местах, если не больше

Перегон указан неверно. Посоп это платформа. Название на английском верно указано

Новенький выдали под него, смотрю)