Все комментарии к фотографиям 2ТЭ10У-0156

А разве у данное единицы ПС лимит не превышен? Уважаемые фотомодераторы, Вы уж опредилитесь с этим лимитом!

Тепловозная ветка, тут 3 пассажирских утром, 2 раза пригород, 3 пассажирских вечером, ну и примерно 3-5 грузовых

каждую неделю езжу мимо этого пути но ни разу не видел что бы по нему поезда ходили)) а оказывается ходят!

Свежая пидовская радость... При СР начали в корпоратив опять красить

Цитата (2ТЭ10У-0419, 02.06.2017):
> За 385 стоит 2ТЭ10М-2502, а справа виднеется прибывший в ремонт 2ТЭ10М-3037.

Спасибо, Виктор!

За 385 стоит 2ТЭ10М-2502, а справа виднеется прибывший в ремонт 2ТЭ10М-3037.

Хорошо

Юдино в корпоратив всё-таки редко оформляет - была пара лянгасовских и левых машин, перекрашенных в p/d, но не больше. А так зелень, как уже скидывал Глеб. В основном, красят по ситуации - пришла в корпоративе, в корпоративе и уйдёт; придёт в других цветах - будет зелёной.

моршанск, на ТР-3 повторяет прежний окрас https://pp.userapi.com/c636624/v63662482...U_Owfg.jpg (М-2525)
https://trainpix.org/photo/191331/
https://trainpix.org/photo/185894/
https://pp.userapi.com/c638120/v63812017...k5B0vg.jpg (М-3185)
https://trainpix.org/photo/191112/

Юдино! точно не известно, но у них определённо большие буквы обозначающие секции, а так же они и весьма так похабненько красят в корпоратив (https://trainpix.org/photo/181361/)

https://trainspo.com/photo/72587/
https://trainpix.org/photo/165055/
https://trainpix.org/photo/01/92/21/192215.jpg

А на ТР3 в Моршанске и Юдино сейчас как красят?

А я все ждал и думал, появится ли в Пензе первая МаКака...А нет! 10д100 сохранили.

Вот вам и СР в корпоративе, мдя...

Рано Вы его действующем пометили, он ещё с завода в депо не пришёл, как и 385 с 432. В марте планируется отправить 2ТЭ10У - 0425,0427 и 428.

Цитата (Губин Александр, 06.06.2016):
> Весь транзит из Украины в Казахстан, республики Средней Азии и другие страны только через Беларусь.

Грузы на Казахстан из Укрианы и транзитом через Украину из третих стран в Казахстан идут через РБ (Бережесть-Словечно), грузы на Азербайджан и транзитом через Казахстан в другие страны Средней азии и Китай идут по старинке через Купянск - Валуйки либо через Суземку - Зерново.
Грузы на РФ идут через все погранпереходы.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.06.2016):
> Александр, а нет ли данных по выводу ВЛ10/ВЛ10У из инвентарного парка? Насколько мне известно - если первые ПСС получали, то вторым вроде как не планировалось.

У меня нет.

Цитата (t-mass, 06.06.2016):
> А какая сейчас сдача по Суземке?

3 - 5 пар в сутки. По всем стыкам - Валуйки, Суземка, Наумовка грузы только в сообщении РФ - Украина. Весь транзит из Украины в Казахстан, республики Средней Азии и другие страны только через Беларусь.

А какая сейчас сдача по Суземке?

Александр, а нет ли данных по выводу ВЛ10/ВЛ10У из инвентарного парка? Насколько мне известно - если первые ПСС получали, то вторым вроде как не планировалось.

Цитата (Pakarkin, 05.06.2016):
> Скоро вообще всё упадёт на пол шестого


Цитата (2ТЭ10У-0419, 05.06.2016):
> Поездов заметно уменьшилось.

Их и должно было уменьшится. Практически полностью исчез поток на одесский и николаевский порты порт, а это почти 20 пар в сутки. Пошла переориентация на порты Питера и Новороссийска другими маршрутами. По стыку Валуйки на Купянск вместо 28 - 30 пар сейчас сдается 2 - 5 пар грузовых. На всем ходу Сызрань - Пенза - Балашов - Лиски - Валуйки сняли около 20 пар грузовых, зато добавили на другие ходы.

А так, почти по всем дорогам рост погрузки идет с прошлого года. Почти на 10 % по сравнению с прошлым годом:
http://transukr.dp.ua/2016/05/17/rossiya...rosla.html
http://www.npktrans.ru/Doc.aspx?docId=49...alogId=653

Наконец-то хоть трактор тянет утюги, а не утюг трактора!

Судя по году выпуска и последним ремонтам - не факт что они куда-то поедут после консервации...