Все комментарии к фотографиям ТГ16М-003

Цитата (Nyanvan, 18.10.2021):
> Есть шанс, что они приживутся на нашем полигоне без влажности Сахалина? Или серия полностью мертворожденная без шансов?

Без шансов. Эта машина никому не нужна (исходя из технической политики ЦТ). Дотянут до крупного ремонта и спишут с формулировкой о нерентабельности проведения оного.

Цитата (SHOMAS4416, 17.10.2021):
>
> Сырая, не доведёная до ума машина...

Прототип и ОПП для того и делаются,чтобы из сырой получить нормальную машину. Но работа эта длительная, трудная и затратная, и в ней должны быть задействованы и заинтересованы как изготовитель, так и заказчик. Если же интерес у какой либо из сторон пропадает, то результат вполне предсказуем.

Есть шанс, что они приживутся на нашем полигоне без влажности Сахалина? Или серия полностью мертворожденная без шансов?

Смешной какой-то, лупоглазик)

Не совсем такая, у ТЭ109 V-образное расположение секций радиаторов, а здесь вертикальное.

Цитата (тов. Сухов, 18.10.2021):
> Меняя кабину, проходишь между жалюзи и самим холодильником.

У ТЭ109 тоже такая шахта.

Не спорю, разговаривал ведь с перегонщиками. У нас ведь как всегда - идеи хорошие, а дальше почему-то все буксует.

Цитата (тов. Сухов, 18.10.2021):
> Не знаю насчет сырой,но разговаривал с перегонщиками

А я разговаривал с представителем Южно-Сахалинского региона Дальневосточной Ж.Д. который говорил что с тепловозом много проблем.
А на этой фотографии https://trainpix.org/photo/203009/
за пультом сидит представитель Людиновского завода, в лице зама главного инженера, который с группой представителей завода месяцами проводил время в Южно-Сахалинске.

Не знаю насчет сырой,но разговаривал с перегонщиками,когда эти машины шли через нас (Владимир). С их,опять же слов они же и работали на них,отзывы были хорошие. Сказали машина мощная, понравилась. Про надежность не скажу, не было времени нормально пообщаться. Походил, посмотрел. В дизельном чистенько, особенно удивила шахта холодильника (voith). Меняя кабину, проходишь между жалюзи и самим холодильником.

Цитата (Плотников П, 17.10.2021):
> Завод далеко. Это единственная причина.

Сырая, не доведёная до ума машина...

О, приспособили в работу! Интересно было бы увидеть его фото на тепловозке.

Завод далеко. Это единственная причина.

А почему они на Сахалине не прижились?

Цитата (Vivan755, 27.09.2021):
> На 40-летних ВЛ80 тоже случается надпись «Опытный» и знающих людей это не смущает. Потому что без непрерывных изысканий и модернизации развитие техники остановится. 6 лет — по сути ничто, первые машины только набегали на средний ремонт.

Машины попали в "промежутье" - только начали замену, а тут бац - колею меняют, заменяемость тележек лишь спасла. Но по факту - у пида семь пятниц на неделе - нагнали даже древних машек туда, хотя ранее туда лишь гидропередаточные ездили..

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.09.2021):
> Ром, ну не виновато "ведро" в своей "ведровости"

Толь их надо в Японию продать

На 40-летних ВЛ80 тоже случается надпись «Опытный» и знающих людей это не смущает. Потому что без непрерывных изысканий и модернизации развитие техники остановится. 6 лет — по сути ничто, первые машины только набегали на средний ремонт.

Ром, ну не виновато "ведро" в своей "ведровости"

Особенно когда это ведро построили 6 лет назад))))

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.09.2021):
> Цитата (Sherman, 27.09.2021):
> > 003 и 005 в депо катаются, 001 внешне облезлый расцепленный стоит.
>
> А 004?

Не встретился.

Цитата (Лебедевский, 27.09.2021):
> Вань так обьясни чего они то в Бекасово теперь в Орле находятся, чего они на мск делают?

Работа неподалёку от завода в опытно-экспериментальных целях, обычная практика.