Комментарии, написанные пользователем iva-savickii

Скорее бы его увидеть на ходу!

Класс! А я свой Коптер решил вот продать. Боязно как-то.

Выдержка явно длинная, думаю 15 или 30 секунд. Знать бы ИСО плёнки ещё. Как-то на 1600-ку снимал, с рук. Средненько по зерну, как ни странно. Со штатива на 200-ку хватало, но и выдержка длинная.

Именно! Музейных тепловозов маловато на ходу.

Цитата (Крок, 18.10.2023):
> Ладно, коллеги, не будем спорить. Лучше проследим за дальнейшей судьбой этого тепловоза. Мне самому всегда нравился звук дизелей этих "тапков" (наше местное погоняло тепловозов серии ТЭП60). В Тихорецке бываю частенько по делам, так что если застану его там буду рассказывать о процессе его ремонта. Правда фотограф из меня никакой, а требования к фотографиям здесь о-е-ей! :)

Ждём фото, ждём! Живой Тапок всегда хорошо.

Цитата (Vivan755, 18.10.2023):
> Цитата (iva-savickii, 18.10.2023):
> > Если уж в депо криво красят, любитель железки (зачастую не державший кисти со школы в руках) покрасит вообще отвратительно!
>
> Не надо судить по себе, "любитель ЖД" — вовсе не обязательно "рукозад с фотоаппаратом". Монинские волонтёры восстановили не один самолёт, а там технологии похитрее восстановления локомотива до состояния статичного экспоната, что требуется большинству музеев.
>
> Это если смотреть со стороны любителей. А если со стороны руководства — то адекватный руководитель никогда не допустит неизвестного солдата сразу до серьёзной работы, сперва даст ему потренироваться на кошках.
>
> Если тот с кошкой не справится — то до свидания. А вот на железке "младшие специалисты" вроде экипировщиков, маляров и контролёров зачастую хлеще любого любителя, потому что за такую зарплату ходить ширинкой назад больше никто не согласен.

Ну да! Если стоит вопрос "или я Шушарю в музее, или семье на пропитание заработаю" адекватный человек пойдёт скорее на работу. А в выходные, если сможет-придёт музею помочь. Но не все и могут. У кого дети, у кого-инвалидность (может у кого и руки нет, мы ж не знаем?), у кого-то дача по выходным. Я помню наших ребят из 90-х, кто к музею причастен-почти никого не видно уже давно, все выросли и своими делами занимаются.

Цитата (ФД20-2109, 18.10.2023):
> А теперь обращаюсь ко всем кто пытается отсидеться, нихрена не делать кроме моделизма и фотографий. Сами будете потом плакать что все что запечатлено в моделях и на фотографиях ушло под нож.

Да не имея денег и поддержки сверху желания ооочень мало, хватит уже демагогию разводить!

Цитата (ФД20-2109, 18.10.2023):
> Цитата (iva-savickii, 18.10.2023):
> > Если уж в депо криво красят, любитель железки (зачастую не державший кисти со школы в руках) покрасит вообще отвратительно!
>
> Ничего сверхсложного в этом нет, почитать любую технологию сейчас можно в интернете, а если к хорошим людям попасть то и так научат.
> Цитата (iva-savickii, 18.10.2023):
> > Возможно...но вот я бы точно так себе покрасил, не мастер. Есть из "обличающих и умных" мастера? Чего тогда сами не приедете и не покрасите, как надо?
>
> Если вы нихрена не делаете это не значит что остальные не делают. И хватит уже оправдываться. Вы считаете что вам все все должны, причем бесплатно. Ну вот и получайте, что одна единственная ходовая машина серии, а техника в большинстве музеев пограбленная и ободранная. А вы будете всем говорить что делали что могли, фотографировали.

А кто вы мне, что-бы я перед вами оправдывался? Не много на себя берёте? Я вас знать не знаю. Сохранением истории должно государство заниматься! Вполне возможно, если есть деньги и частникам. Я вот не имею возможности, я фотографирую. Но я и отснял не мало-если здесь мало выложил, это ничего ещё не значит. Заметьте-у многих неравнодушных есть и семьи (безлошадным не понять, видимо), которым надо уделять много времени+ходить на работу.
Я ещё раз переспрошу-мне бросить маленького ребёнка. дабы поехать часов на 6 в музей, красить? Мне только езды в 1 сторону 1,5 часа.

Цитата (Vivan755, 18.10.2023):
> Цитата (Крок, 18.10.2023):
> > Наш Музей в этом преуспел, поэтому и вся паровозная коллекция в нем собранная - рабочая
>
> Вы из Ростова, работаете под командованием Владимира Буракова?
>
> Цитата (Крок, 18.10.2023):
> > Другие музеи считают это геморроем
>
> Увы... Позволю себе обойтись без конкретики, чтобы не портить себе политики...
>
> Цитата (iva-savickii, 18.10.2023):
> > Да и красить должны профессионалы, чего уж там.
>
> Кому должны? Можно долговую расписку?
> Как порой красят деповские профессионалы — видно по бедным локомотивам, то стёкла запылены, то поверхность не подготовлена, паровозик сбрасывает чешую. Это одна сторона. Другая — что профессионалов надо, во-первых, где-то взять, во-вторых, что-то им платить. Любитель готов работать бесплатно.

Это был риторический вопрос-можно исходя из обратного "Не должны(даже умникам)красить экспонаты те, кто не владеет должным образом технологией покраски и ровными руками". Если уж в депо криво красят, любитель железки (зачастую не державший кисти со школы в руках) покрасит вообще отвратительно!
Мне тут летом отвечали на вопрос а-ля "Да когда-же откроется музей железнодорожный в Екб?!"-если надо. то и 5-10 лет подождать лучше,зато экспонаты будут комплектные, хорошо покрашенные. Возможно...но вот я бы точно так себе покрасил, не мастер. Есть из "обличающих и умных" мастера? Чего тогда сами не приедете и не покрасите, как надо?

Цитата (Крок, 18.10.2023):
> Тепловоз ТЭП60-0904 готовят к транспортировке к нам на Северо-Кавказскую. Восстанавливать будет МЕЛОРЕМ. Точное место пока не определено: или в Сальске, бывшем их последним пристанищем, или в Тихорецке где производственные мощности посильнее. Никакой порезки, проект его восстановления курируется на высоком уровне

Это же здорово! Рабочий Тапок-это очень заманчиво. А где будет потом трудиться? В смысле в каких краях.

Цитата (Крок, 18.10.2023):
> За то, чтобы в музее была техника действующая, нужно биться годами, ломиться во все двери, доказывая свою правоту в деле сохранения для потомков на долгие годы. Наш Музей в этом преуспел, поэтому и вся паровозная коллекция в нем собранная - рабочая. Вот один из результатов нашего труда: https://scaletrainsclub.com/board/downlo...de=view. Другие музеи считают это геморроем, а некоторые даже и не представляют о существовании такого направления в музейной деятельности.
> А от маляров-любителей нам пришлось со временем отказаться. Запускаешь таких вот любителей электропоездов со старой круглой кабиной, потом смотришь - скоростемер электронный уехал, запускаешь в электровоз - рация в том же направлении исчезла, запускаешь в паровоз - штурвал стояночного тормоза штампованный с буквами USA куда то укатился. Нет сейчас в наших ж.д. музеях настоящих любителей. Те что были раньше и внесли свой посильный вклад в рождение музея и сбора будущей коллекции - кто с темы съехал, кто взрослый стал, осеменился. А нового поколения даже на подходе не видно, увы

Согласен со всем! Да и красить должны профессионалы, чего уж там.
Очень рад, что Ь всё-таки заполучили, поздравляю! Столько лет за него бились.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 18.10.2023):
> Цитата (Крок, 18.10.2023):
> > За то, чтобы в музее была техника действующая, нужно биться годами, ломиться во все двери, доказывая свою правоту в деле сохранения для потомков на долгие годы. Наш Музей в этом преуспел, поэтому и вся паровозная коллекция в нем собранная - рабочая.
>
> А скажите на милость, почему другими видами тяги вы занимаетесь неохотно?
> Почему втуне пропал единственный в своём роде электропоезд ЭНЗ?
> Или он не был достоин сохранения для потомков?

ЭН3 музею и не принадлежал, увы. В какой-то момент решили его порезать и привет.

Цитата (ФД20-2109, 17.10.2023):
> Цитата (iva-savickii, 17.10.2023):
> > 1) Я, как и Вы никому ничего не должен
>
> Вы как любитель ЖД истории обязаны пропорционально столько же сколько и РЖД. РЖД обязано сохранить ТЭП60 потому что у них есть возможность, Ваша обязанность сделать хотя-бы что-то, понятно что у Вас нету таких возможностей как у РЖД, но например хоятя-бы договориться с адекватным руководством музее СКЖД и раз в месяц или хотя-бы раз в год наводить в нем марафет Вы уж точно можете. Если уж совсем нет возможности помогать руками то можно 500 рублей в месяц кидать. Правда на ТЭП60 сейчас никто не собирает.
> Короче, с такой логикой как у Вас РЖД уже давно бы все нах распилило в металлолом и все, потому что никто никому ничего не должен.

Я, как любитель сделал посильный вклад в другом (как и многие, кстати)-старался запечатлеть интересные, или исторически ценные экземпляры. Да, и фототехнику я брал именно ради съёмок ЖД, с самого начала. То, что я отснял, тоже вклад в историю.
А я и не говорил, что мне РЖД что-то должен, где вы это вычитали? Я лишь высказал надежду, что сохранят тепловоз, а если и реанимируют, это для меня (а я верю. что не только для меня)будет светлым праздником! Да, я реально не могу пока бросить ребёнка (просто мечтающего поиграть с ножами, спичками, ножовкой и т.п.) одного. Любой бы "выбрал" ребёнка на моём месте.
Для тех, кто в танке-наш музей и так договаривался с теми, кто сможет хорошо покрасить экспонаты. Правда не всё так хорошо, как я бы хотел видеть. Я, так совсем не-маляр покрашу хуже, оно Вам надо тогда? Я крупнее модели танка не красил ничего, что тоже не преступление!

Я уже давно понял!О музее Свердловской дороги понятно. но УГМК может и передумать. Да и новые музеи могут появиться.

Я бы сказал так-хорошо бы на ход поставить не только ТЭП60 и ТЭП10, но и вообще разные локомотивы старые, ведь рабочий ещё ценнее. Паровозы аж с пьедесталов снимают и оживляют. Кстати-ещё в Екб что-то с музеем соображают, правда очень неспешно. Вот в него-бы и забрать ВЛ19, ПБ21 и прочее, благо рядом совсем.
Да, можно подначивать, сколько угодно, но я бы сохранил и больше ТЭП60,для меня это не просто железка красивая, это и память о юности и просто красивый тепловоз. ТЭП10 у нас не бегали, увы, я в работе видел в иных краях пару раз.

Лады, отвечу по пунктам.
1) Я, как и Вы никому ничего не должен
2) Если маленький ребёнок-это отговорка. у вас явно нет детей, либо Вы не понимаете, что одного малыша часов на 6 не бросишь (родни мало осталось и она далеко)
3)Порезать Тапок легко, вот найти потом трудно. Да, в ВП пустышки есть, а этот, видимо ещё не разграблен.
4)Рабочих нет пока-что вообще, если есть шанс восстановить, им только дурак не воспользуется
5)Про УГМК я писал, но могут и новые музеи образоваться. им потом где брать?
6) Минусите и дальше, выражая своё "Фи". Я не меньше Вашего и отснял раритетов и видел и ездил на них, хоть и пассажиром.

Цитата (IronJohn, 17.10.2023):
> Цитата (iva-savickii, 16.10.2023):
> > А можно узнать-за что мне минусы?
>
>
> Цитата (iva-savickii, 16.10.2023):
> > Их и по музеям то не так много, как хотелось-бы.
>
> Глупости перестаньте писать и не будет минусов.
> Серия ТЭП60 предоставлена в музеях выше всякой меры. В том или ином виде сохранено 1,5 % всех построенных секций ТЭП60.

А рабочих сколько из них? Ага...
В музее УГМК нету,например. У них тоже коллекция есть.

Цитата (ФД20-2109, 17.10.2023):
> Цитата (iva-savickii, 16.10.2023):
> > Да и не маляр я. увы.
>
> Не нужно быть профессиональным маляром чтобы хотя-бы навести порядок в кабинах и машинном отделении.

Ну так, вэлком-наведите,если есть возможность.

Увы. сижу с маленьким ребёнком дома, пока никак. Да и не маляр я. увы. Опять-же, речь о тепловозе, который совсем не в Ростове изначально.

Местный, это в Ростове?