Комментарии, написанные пользователем Пашкет

Да! Раздербанили Шестëру! (((

Раз стояла в цеху, значит в ходу. Но это не точно

Её утренняя коллега по "цеху"на тот момент (6853-с Каланчнвской в 6.53 прибывала в Тулу в 10.47. Такой долгий ход сказывался выше указанной стоянкой по ст. Приокская из за пропуска двух нечетных. А если учесть, что пл. 178,163,153,132 км были низкими и эр22 пролетали их на ходу -шли чётко 3.20,3.30. Ещё стоит заметить, что в те колбасные времена небыло экспрессов ни до Тулы ни до Серпухова. Тульские рейсы по Моск. Обл. останавливались исключительно По станциям.По этому пассажирам живущих в крупных городах Курского направления было удобно и выгодно ездить именно на электропоездах, следующих до Тулы и из Тулы.

Стояла сегодня в депо Тула. Как только узнаю дальнейшую информацию -сообщу подробно! Всех с праздничком !

6863 прибывала в Тулу в 20.36 и шла 4.02 потому что пропускала по Приокской два нечётных. Самая Долгая среди остальных рейсов.

Во! Откуда 95804 всплыл? Весь состав списан! А в послужном списке 958 не указано, что 04 вцеплен в эт2р 913/914

До КР-1 С РИГИ ВСЁ БЫЛИ БЕЛЫЕ. ДАЖЕ ПО-МОЕМУ ПЕРВЫЕ ЭР2Р БЫЛИ БЕЛЫМИ. ДАЛЕЕ КРЕМОВЫЙ С МЕЛКИМ АРНАМЕНТОМ.причём у поздних эр2т он был матовым. Помню 7153и 7154 вышли затемненым потоком но со светлыми стенами. Отличный был контраст

Да! Было дело! Спасибо за память и поддержку

Пластик обшивки салона кремового цвета

Пластик в салоне был тёмный коричневый под дерево как в старых лифтах

Цитата (GAFF, 02.08.2023):
> Цитата (Пашкет, 02.08.2023):
> > эр22 попадали в Тулу уже как подменные либо стык
>
> ЭР22 попадали в Тулу как обычные электрички рейсов 6851 (6-04), 6853 (6-51), 6855 (9-00), 6861 (14-40), 6863 (16-37), 6867 (20-09), время отправления указано с Каланчёвской. По этим рейсам могли выдать ЭР22 или ЭР2Р/Т без каких-либо ограничений.
>
> Кстати, указанный выше рейс 6866 из Тулы это не 6863, а 6861 из Москвы.
>
> Хочу так-же напомнить, что с 1988 по 1991 год ЭР22 депо Перерва активно проходили КР МЛРЗ.
>
> А ещё, если открыть приписку депо Перерва и посчитать, скроько было у них ЭР2Р/Т, а затем открыть книжечку с расписанием электропоездов и посчитать, сколько они выполняли рейсов то можно понять, что ни о каком ограничении ЭР22 в то время не могло быть и речи, машин катастрофически нехватало. Поэтому в 1990 Перерве передали 7028, 29, 31, но и этого тоже нехватало. Иногда выдавали ЭР2Р/Т других депо, а иногда даже ЭР2. Ехал однажды в Тулу 7013, а в родном Ясногорске видел на Москву ЭР2-1216. Вот такие дела.
>
> Что касается рейсов ЭР22 непосредственно в Тулу, то последний рейс состоялся 3 сентября 1995 года, рейс 6851 выполнял ЭР22-33. Это точная и достоверная информация.
>
> 31.08.1995 на линию вышел ЭД2Т-0020, а с 05.09.1995 ЭР22 сняли с рейсов и оставили их, как подмену. И до 1998 года их изредка можно было встретить на маршрутах Курского направления.

До 1991 года было 6 перервенских маршрутов на Тулу. 6851,6853,6855(утро) 6861,6863 и 6867/6850. С 1992 были отменены 6851,6855,6867.и нумерация к примеру 6861 стал 6857.6867 стал 6859 и оставался ночевать в Туле под 6850.эр2 1216 не помню чтоб попала в Тулу!если только на краткосрочную аренду в ТЧ22, но такого не было

У туляков под 6512 был следующий оборот:6508 серпухов 6509тула 6512 серпухов (в последствии до Тарусской) 6501тула.впрочем это совсем другая история

Цитата (GAFF, 02.08.2023):
> А стык Тульского и Московского графиков это:
>
> пример:
>
> 6863 Каланчёвская - Тула, в сторону Москвы 6512 Тула - Серпухов, верно?

Тульский График начинался с 12 маршрута по 24 обороту подвижного состава. С 1 по 12 были эр22. Соответственно-в нитках с 1-12 отсутствовали тульские рейсы. 6863 был под 6866.19.36 до м. каланч. А 6512 это тч22 на 20.38 до Серпухова. (эр2) ни

Цитата (EHOTIIK, 14.06.2022):
> Можно увидеть в фильме "Палач" 1990 г.

Да! Соколову Перо в спину в конце фильма

В период с марта по Июль 1991 попадали стабильно на 14.40 с Каланчевки

Цитата (GAFF, 28.07.2023):
> Цитата (Пашкет, 28.07.2023):
> > Доложен заметить, что у ЭР22 до станции Тула движение было прекращено в 1987году,
>
> Чего???

Я писал выше, что эр22 попадали в Тулу уже как подменные либо стык ТУЛЬСКОГО и обычного графиков. 12 маршрут "Дневная Тула"

А так да, действительно 5401П,6404К,6851(3)т, 6858/6331серп

Цитата (GAFF, 15.11.2022):
> Уже в 1985 году он работал в 10 вагонов с МГ от ЭР22-16.К сожалению, точных номеров вагонов не помню.
> Отставлен не в 1995, а в 1996 году зимой, осенью 1995 года он ещё был на линии.
> Последний рабочий состав ЭР22 на линии не он, а ЭР22-33.так-же ЭР 22-33 последний состав ЭР22, выполнивший рейс Москва -Тула 6851 3 сентября 1995 года. И в этот же день ЭР22-44 шла в Серпухов.Значит в сентябре был рабочий. И в это же время ещё работала 48 машина.

Какая оригинальная память!!!! Доложен заметить, что у ЭР22 до станции Тула движение было прекращено в 1987году, когда под "Тульский" график были задействованы только на тот момент новенькие эр2р и эр2т. ЭР22 могли попасть только на 12м(стык Тульского и общего графика) 6863т/6866к.дневная Тула (от чужого)

Цитата (Круг из Ростокино, 04.08.2022):
> Цитата (Баранников А.Ю., 04.08.2022):
> > Запчасти
>
> По имеющимся фотографиям, 958 имеет довольно толстые колёсики, а подобная штука ныне дефицит. Осматривал тут трупный ряд вагонов Москвы-2 на территории ЛВЧД-7...тихий ужас по колёсам - это мягко сказано(все дохлые прицепы на настолько тонких колёсах, что даже клеймение цельноката полностью сточено)

95804 вцеплен в эт2р 913/914

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.12.2022):
> А голова 09 работает в ЭД4М-0157, обе сморят в сторону области. Вагон 03 попался в 2Т-0037, куда Алекс-дров подевал все остальные вагоны - хз
Растерял, как фишки от детской игры!