Все комментарии к фотографиям ЭП1М-435

Цитата (2009Trainz, 11.11.2013):
> И какая его дальняя судьба? КР?

Губину на дачу

И какая его дальняя судьба? КР?

Цитата (supermax, 10.11.2013):
> Самое главное бригада жива.
Это да, машинист после четырех дней реабилитации вышел на работу.

А вот тот, кто его после столкновения заменил и дальше поезд тянул https://trainpix.org/vehicle/13394/

По идее, надо смотреть расшифровку, но где ж её достать. Просто интересно как будут восстанавливать кабину...

Цитата (Leonardo, 10.11.2013):
> Достаточно незначительные повреждения для такого столкновения

Т.к. не указана скорость, в момент столкновения, судить о значительности повреждений - не корректно

Достаточно незначительные повреждения для такого столкновения, хорошо прошел краш тест ведерок)

Материал по столкновению:
http://grin59.forum2x2.ru/t9290-topic

110 км/ч скорость до начала торможения, однако...
Не считая погнутого бруса, ЯТП, модуль кабины цельный и меняется на заводе? Были ли подобные ремонты уже на сериях ЭС, ЭП?

Сразу все налетели с отрицательными примерами. Сопоставьте статистику всех аварий с участием автотранспорта и локомотивов. Больше 90% аварий именно на необорудованных переездах. 100% гарантии от дураков на колёсах нет, но рабочая система шлагбаума даёт хоть какой-то барьер против дураков, нежели неохраняемый, где надеешься на благоразумие водителей.

Цитата (supermax, 10.11.2013):
> Самое главное бригада жива. Тут точно не в объёме ТР-3 ремонт. Эти аварии будут длиться вечно, пока все переезды не станут оборудованы рабочими шлагбаумами. Но видно восстанавливать локомотивы и терять людей в таких ситуациях куда выгоднее.

Не поможет, в январе 2013 года один случай показал что и сбивают на переезде со всеми атрибутами

Цитата (supermax, 10.11.2013):
> пока все переезды не станут оборудованы рабочими шлагбаумами.
Щербинский переезд вспомните.

Самое главное бригада жива. Тут точно не в объёме ТР-3 ремонт. Эти аварии будут длиться вечно, пока все переезды не станут оборудованы рабочими шлагбаумами. Но видно восстанавливать локомотивы и терять людей в таких ситуациях куда выгоднее.

Фура с мороженной фасолью.

Краш-тест для ведёрок

А с чем он встретился? Судя по вмятинам аж до лобового это грузовик.