Все комментарии к фотографиям ЭП10-007

Ну хоть с мертвой точки сдвинулся процесс....

004 недавно укатил в Брянск, так что иногда может в переменный ток укатываться.

А про 007 нам говорили, что ждать к 15 июля в Москву. Интересно поглазеть уже.)

Их не ещё, а только начинают ремонтировать. Это первый тяжёлый ремонт для этой машины и он для 3й машины из 12ти. На данный момент при самом лучшем раскладе сделают ещё 3 машины. Ситуация с оставшимися работоспособными 5-6 машинами на данный момент очень туманна. 004 работает тоже не ахти и только на постоянном токе.

Интересно, что их еще ремонтирует

Да. Думаю в конце месяца или в начале следующего будет готов

Прогресс пошёл?

Уже опустили на телеги его

Медленно всё как-то тянется, уже почти 1,5 года ремонт одной машины идёт.

Пока никаких. На днях открыли лабораторию какую-то, как я понял, по ремонту ЭП10. Наверное начнется скоро движение по ним.

Игорь, подскажи, с ЭП10 так сдвижек никаких нет?

Для этого он и прибыл на ремонт, чтобы поехать.

Он поедет?

Видимо надолго зависли. Лишь бы не навсегда.

Всегда пожалуйста! Ничего утверждать не могу, но никаких видимых действий над ним я не наблюдал

Игорь, спасибо за фотографию! Скажи, какие то действия с ним происходят?

Так всё равно же берут. А про "дешевле" - ой ли, Бомбардье это заграница...

Почему же не могут отправить для восстановления электровозы на новочеркасский электровозостроительный завод.
Строил ведь отечественный завод локомотивы, значит и восстановить их будет значительно дешевле, чем заграничные ЧС7 и ЧС8.
Или заводам главное побольше построить локомотивов, а качество строения их не интересует.

БомбардьеТранспортейшен

простите ВТ это что?

Ремонт электровозов делают заводы Желдорреммаша а не завод изготовитель - исключение только по ЭП20. Вот и погнали на РЭРЗ. Разницы нет ни какой на РЭРЗ или на НЭВЗ ремонтировать - и там и там ни чего не понимают в преобразователях тут без ВТ совсем не куда деваться.