Комментарии, написанные пользователем Kirsidor

Сегодня стоял на подъездных путях недалеко от Тихоокеанской.

Вагоны ныне работают в Партизанске гаражами.

Электровоза еще даже не построили, но уже принадлежность к Бабаево определили. Не поторопились?

Думаю, что на том же месте и стоит.

Это только кажется.

Время идет, здесь уже все активно столбофицируется. Пара лет и будет электротяга.

Цитата (ep1-MurmanTrain, 05.02.2024):
> Красотища. Регион Мурманска очень красивый. Интересно, с каким это поездом Вл60пк?

Вологодская машина с Вологодским поездом соответственно. Но я уже не помню по какому поводу мы там все собрались.

Цитата (Serg23, 04.02.2024):
> А как дела на линии Выходной-Лавна? Ездит что-нибудь?

Что-нибудь ездит. :-)

Всех благодарю за добрые отзывы о кадре!
ВЛ80 ставить было некуда. В Шонгуе всего три пути. :-)

Цитата (M.Ivanov, 14.01.2024):
> Электрифицированный перегон будет называться Восточная - Ловчорр. А вот куда трубы и корпуса АНОФ-3 с горизонта делись, вопрос не менее интересный.

Снегопад вон какой сильный! Замело. =)

Нет для нее никакой вывозной работы, видимо. Чтобы по пути в Суоярви собирать вагоны и развозить.

Очень тяжело двойной. Но держать там еще одиночку какую-либо или маневрушку специально для одного вагона два раза в неделю - это еще тяжелее.

За ним 172А, следом 30Б. Перед ним почему-то не снял и не записал. Видимо, что-то не особо интересное на тот момент.

Что-то криво в истории этого электровоза. Не учтена работа в Мурманске. Да и был ли он в Москве?

Да, точно с Айкувена. Посмотрел фото - прояснение в уму наступило. =)

Наличие, например, неразрушающего контроля - это ж не тайна?
Много в МПС/РЖД локомотивов треснуло и массово истребило? Есть же какая-то статистика?

А какие там ненужности-то могут быть? Она ж по устройству своему простая как... даже не знаю с чем сравнить.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.01.2024):
> А про молоточек - это как?

Это как с индикаторной отверткой высунутой в окно на участках переменного тока. Светится, зараза такая. =)
Только тут молоточек к задней стенке кабины прислоняешь, и он там висит не падая. А за стенкой удачно расположились индуктивные шунты.

Задачу свою выполняет? Денег стоит? Не видел желающих распилить машину в такой ситуации.

А что, молоточек тоже к задней стенке кабины как на ВЛ23 прилипает?

Списывать имущество с высокой остаточной стоимостью и не выработавшее свой ресурс? Это примерно как утилизировать машину, которую еще можно продать или эксплуатировать. Но машину почему-то предпочитают именно продавать или использовать, а локомотив всенепременно нужно списать.