Комментарии, написанные пользователем Дмитрий А.

От тепловоза ТУ7А-3036 у меня осталась заводская табличка от УГП400/201 с заводским №3638, выпущенной Калужским машиностроительным заводом в 1988 году.

В 1988 году с Камбарского машиностроительного завода в Ужур, в адрес одного из подразделений МПС СССР (Локомотивное депо Ужур), было отгружено и доставлено два тепловоза: ТУ7А-3029 и ТУ7А-3036. которые предназначались для Ужурской ДЖД. Тепловозы так и небыли запущены в эксплуатацию, в конце 90-х были разграблены и в начале 2000-х разобраны в лом.

Второй тепловоз не 0209, он с дизелем 10Д100. Возможно 0206.

2ТЭ10М-3339 не сгорел и никогда не был приписан к депо Иланская. Приписан был к депо Ачинск. В начале нулевых был разоборудован в депо Ужур и там же порезал в лом. У меня дома есть номерная табличка от него.

Интересный факт, в депо Ужур 02.2023 г. на секцию Б установлен дизель Д49.
Этот дизель демонтирован с секции тепловоза 3ТЭ10МК-0179.

Данный гибрид ходил месяц до 28.10.2022 4ТЭ10С-0024Б/2ТЭ10М-2590Б
После 29.10.2022 гибрид 2ТЭ10М-2590Б/2430А, эксплуатируется и по сей день.

Данный гибрид ходил месяц до 28.10.2022 4ТЭ10С-0024Б/2ТЭ10М-2590Б
4ТЭ10С-0024 эксплуатируется А и Б. Секция В отставлена в депо Ужур.

Пока удалось сфотографировать поддомкратник секции "В"
0017 5.8.1986

На поддомкратниках данного тепловоза выбито:
Секция А: 2330А 10.7.1985 (на номере вроде просматривается последние две цифры "30")
Секция Б: номер закрашен 13.7.1985.

На секции Б поддомкратник весь затертый/закрашен. А на месте, где обычно указана дата производства, выбито "2Т10У 0248 Б"

Супер!

Данила, подскажите, данный поезд шел с толкачём в хвосте? Если, да, то снимали толкач?

На фото гибрид 2430А/2199Б.
С 28.10.2022 ходит гибрид 2430А/2590Б