Все комментарии к фотографиям 2ЭС5-005

Цитата (Максим П., 23.11.2018):
> Когда был на юге, думал, хоть один встретится, но увы, увы

Их можно встретить на станциях Лихая, Батайск, Тимашевская, Новороссийск.

Скорее ХА. Я их лечу галочкой в лайтруме или убавлением фиолетового и малиного цветов.

Что-то с цветами на фотографии явно не так, особенно видно по свету бф.

Когда был на юге, думал, хоть один встретится, но увы, увы.

Сначала подумал: куда-то на Урал что ли его отдали, потом смотрю - Батайск. Никак не привыкну, что у вас столько снега.

Цитата (Denzel Washington, 08.05.2018):
> Александр, а Вы не подскажите по 2ЭС5, по ним какие то договора заключены на проведение СР и КР?

По 2ЭС5 информацией не владею. С этого года 327 локомотивов от ТМХ идут сразу по КЖЦ и они будут на обслуживании не в "Локотех-Сервис", а в ЗАО "Рослокомотив".

Александр, а Вы не подскажите по 2ЭС5, по ним какие то договора заключены на проведение СР и КР?

Цитата (Ваня 543, 08.05.2018):
> Непонятно тольео вообще зачем его было куда-то возить. Перспективы у серии наверное аналогично как и у ВЛ80СМ - доездит до КР и всё. С уходом Альстома из ТМХ это может задеть и все эксплуатирующиеся в настоящее время ЭП20.

Хватит выдумывать и раздувать панику на пустом месте. По ЭП20 заключен 30-летний контракт на КЖЦ с ЗАО "Рослокомотив". И по ремонтам там всё нормально. И чтобы вы совсем не переживали - ЭП20 идут на ремонт по графику, а не по пробегу. ЛСЗ это не ЛРЗ, там невозможно организовать непрерывный цикл ремонтов, как только остается менее 200 тыс. км. - локомотив включают в календарный график ремонтов как удобно заводу. Тем более, готовится план полной замены всей элементной базы при КР-1 по пробегу 3,0 млн. км.

Непонятно тольео вообще зачем его было куда-то возить. Перспективы у серии наверное аналогично как и у ВЛ80СМ - доездит до КР и всё. С уходом Альстома из ТМХ это может задеть и все эксплуатирующиеся в настоящее время ЭП20.

Уже вернули обратно в Тимашевскую.

И не только выглядит

Цитата (winstonbar511, 20.03.2018):
> Почитайте ТО-1 0 цикл. ТЧПМ обязан протереть лобовую часть локомотива , лобовые окна , зеркала, рабочую кабину , пульт ,пол, "юбку" и т.д т.п. Хотя вы явно не относитесь к локомотивщикам.

Все верно написано, а "минусаторы" - как всегда "не в теме".
"Наездничкам" которые пытаются в России именовать себя машинистами и помощниками, нехудо бы вспомнить про свои должностные обязанности. В Белоруссии локомотивные бригады еще не забыли, что такое ТО-1, потому там локомотивный парк выглядит на порядок лучше российского аналогичных серий.

Цитата (agura, 20.03.2018):
> С каких пор в ТО-1 стала входить обмывка кузова?

"Морду" у локомотива надо регулярно хотя бы протирать, а то скоро превратите ее в другое известное место.

Цитата (Parom, 20.03.2018):
> Ну да, Константин же вовсе не работает машинистом и совсем не знает обязанности при ТО-1, ага :)

Работа машинистом и знание обязанностей при ТО-1 вовсе не означает обязательного выполнения этого самого ТО-1 некоторыми машинистами. Результат - "налицо", ага.

Так же как с 2ЭС5 002 депо Красноуфимск в феврале,гоняют там с 2ЭС7

Цитата (Антон Савченко, 21.04.2018):
> Смешно-передавать Скиф в депо, где дофига С-ок.
> Не вывозят они, что ли?

Испытания с вагоном лабораторией,скоро обратно в Тимаху

Теперь, после передачи в ТЧ-7, доезжает до Сызрани.

Куда предлагаешь передать?

Смешно-передавать Скиф в депо, где дофига С-ок.
Не вывозят они, что ли?

А что в нем не так? Предлагаете раз в день его мыть?