Все комментарии к фотографиям ТЭМ2-6400

Отобразить все комментарии

««12»»

Ссылка

Almaz2000 ·

КТЖ · 18.06.2024 21:34 MSK

Нет фотографий

А что будет с Вл11М6?

+1 / –0

ВЛ11М-327, Азербайджанские железные дороги
ТЭМ2-7561, Азербайджанские железные дороги
ТЭМ2-6400 , Азербайджанские железные дороги

Ссылка

Islam_86 ·

Избербаш · 18.06.2024 21:31 MSK

Фото: 1

Цитата (RSTPOFF, 18.06.2024):
> зачем

При переменном токе нам необходимо меньше подстанций, меньше меди для проводов, а также будет меньше потерь энергии на расстоянии

+14

+14 / –0

Ссылка

RSTPOFF ·

Сережа · 18.06.2024 21:22 MSK

Фото: 164

Цитата (Алексей Потелещенко, 18.06.2024):
> Цитата (RSTPOFF, 18.06.2024):
> > К чему и зачем?
>
> Азербайджан постепенно переводит свою сеть с постоянного на переменный ток. Уже переведен участок ближе к Грузии. Через какое-то время и участок Самур-Дербент будет под переменкой.

Ясно, но зачем они так делают?

–11

+2 / –13

Ссылка

Marat Elektrichka ·

Пресня · 18.06.2024 21:17 MSK

Фото: 124 · Общий редактор

Интересно в таком случае, будут ли Чечне, наконец, электрификацию возвращать, дабы не было этой тепловозной дырки

+5 / –0

Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон · 18.06.2024 21:08 MSK

Фото: 372

Дешевле видимо...

+3 / –0

Ссылка

evo.series ·

Кишлы · 18.06.2024 21:03 MSK

Фото: 31

Странно почему в Казахстан эти 2 тепловоза не паромом отправили а по жд через РФ

+3 / –3

Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон · 18.06.2024 20:56 MSK

Фото: 372

Цитата (RSTPOFF, 18.06.2024):
> К чему и зачем?

Азербайджан постепенно переводит свою сеть с постоянного на переменный ток. Уже переведен участок ближе к Грузии. Через какое-то время и участок Самур-Дербент будет под переменкой.

+7 / –0

Ссылка

M.Ivanov ·

Окт · 18.06.2024 20:56 MSK

Фото: 3

К переводу участка Дербент - Самур - Граница на кривофазный (переменный, в смысле) ток.

+11

+11 / –0

Ссылка

RSTPOFF ·

Сережа · 18.06.2024 20:49 MSK

Фото: 164

Цитата (Алексей Потелещенко, 18.06.2024):
> Смотрю изоляторы на конташке уже под переменку заменяют. Готовятся...

К чему и зачем?

+3 / –0

Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон · 18.06.2024 20:46 MSK

Фото: 372

Смотрю изоляторы на конташке уже под переменку заменяют. Готовятся...

+9 / –0

Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон · 18.06.2024 20:45 MSK

Фото: 372

Цитата (az_microsoft, 18.06.2024):
> Вылю пора купатся

Некогда. Ябота прежде всего)))

+7 / –1

Ссылка

az_microsoft ·

Железнодорожная · 18.06.2024 20:01 MSK

Фото: 387

Вылю пора купатся

+12

+13 / –1

Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон · 18.06.2024 19:53 MSK

Фото: 372

Очередные теплики в рэмонт везут...

+10

+10 / –0

Ссылка

RSTPOFF ·

Сережа · 14.06.2024 19:22 MSK

Фото: 164

Сегодня снял с тэм2-7661 под вл11м-327

+2 / –0

ТЭМ2-6400 , Азербайджанские железные дороги

Ссылка

sergius-221 ·

Ю-Ур · 12.06.2024 18:26 MSK

Фото: 438

Интересно смотрится с глазным протезом

+1 / –0

ТЭМ2-6400 , Азербайджанские железные дороги

Ссылка

evo.series ·

Кишлы · 12.06.2024 16:21 MSK

Фото: 31

Хырдалан это город, он не входит в состав Баку. Правильно будет Азербайджан , Хырдалан, станция Хырдалан

+1 / –0

ТЭМ2-6400 , Азербайджанские железные дороги

Ссылка

evo.series ·

Кишлы · 12.06.2024 13:03 MSK

Фото: 31

Вчера его и ТЭМ2-7561 на капремонт в Казахстан отправили

+3 / –0

ТЭМ2-6400 , Азербайджанские железные дороги

««12»»

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.