Все комментарии к фотографиям Эр767-44

Волгарей больше чем паровозов)

Хороший кадр)

Отличное фото!

Слева стоят КДЭ151-429 и ещё немного техники, которую опознать не удалось

На веере, по часовой:
П36-0107
ЧС2-685
Тендер не опознан
Эу683-89
П36-0110 (тендер)
Эр761-34 (тендер)
В стойле ТГК2-8551 (синий)
Су252-20
Эр797-41 и П36-0107 (тендера)
Л-0022 (тендер)
Эр767-44
Два тендера, ближний к кругу СО17-3241

На кругу стоит Эр774-38

На боковом пути, сверху вниз стоит ТЭ-3162, неопознанный бронированный локомотив, Эм710-46

Новость от октября 2020 года:
На Восточно-Сибирскую железную дорогу после проведенного капитального ремонта прибыл паровоз серии П36 с номером 0107. Машину восстановили до первозданного вида в депо города Троицка Челябинской области.

До ремонта паровоз более 30 лет простоял в качестве памятника у локомотивного депо в микрорайоне Ново-Ленино г. Иркутска. Восстановительные работы предполагали замену обшивки котла, паровой машины, топки и внутренней обшивки будки машиниста. В действующее состояние были также приведены паровые и дымогарные трубы, топочный свод, электропроводка и другие узлы, обеспечивающие работу от угля и пара.

Паровоз П36-0107 будет участвовать в перевозке пассажиров ретро-туров по Кругобайкальской железной дороге. Необходимо отметить, что в настоящее время данные поездки организованы на локомотивах серии Л, но они разработаны для перевозки грузов, а прибывший был создан именно для пассажирских перевозок. В исправном состоянии таких паровозов в стране всего девять.

Цитата (Тушинец, 24.03.2013):
> Хотя Вам виднее, спорить не собираюсь.

Год поправил Олег Огнев, он в курсе дел и ЭК ВНИИЖТ, и Интертрека.

Периодически были, под разные выставки, ошибка год, максимум два. Хотя Вам виднее, спорить не собираюсь. Пусть модераторы поправят на всех снимках.

1993 год, В 86-м в Щербинке не было ни паровозов, ни ВЛ22М. http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=411341