Все комментарии к фотографиям ДР1-010

На волховстроевском ходу ВЛ 10 кВ идёт и по чётным и по нечётным опорам. А вот на выборском ходу, кажется от Кирлловского до Выборга, как раз была подобная контактная сеть, с одной ВЛ 10 кВ и опорами разных типов.

очень редкое фото

Судя по опорам - либо где-то между Заневским постом-II и Горами, либо где-то между Мгой и Волховстроем. Можно также предположить, что автор находился где-то недалеко от платформы. Точнее сказать невозможно.

У меня есть снимок сентября 1999 года, где он зеленый

Ребята, может есть у кого-то есть предположение где это снято? Поделитесь. Так-же может кто-то вспомнит в каком году он был зелёным?

Помощь друга...Топливо набирают...

Спасибо, Дмитрий! Машина в своей естественной среде обитания - при работе на "окне". Пусть два включенных буферных фонаря не смущают - это мы сами включили, спасибо https://trainpix.org/author/8859/

Круто!

Великолепно!

Цитата (Ammendorf, 23.07.2017):
>
> Не бегал он там никогда, КР на неком непрофильном предприятии и списание.


Спасибо за инфу =)

Цитата (kotttt170, 23.07.2017):
> ДР1-011 на Калининградской дороге бегает, правда в ПИДе...

Не бегал он там никогда, КР на неком непрофильном предприятии и списание.

Цитата (Дмитрий Закутный, 22.07.2017):
> Цитата (Ignatiy, 22.07.2017):
> > Мда, сравните состояние украинских "Д-рок" и российских. Что уж про остальных говорить
>
> А в Украине, Беларуси и Прибалтике остались вообще чистые ДР1 ранних номеров, хотя бы в таком же подзаборном виде? Сомневаюсь. Что сравнивать несравнимое. Хорошо хоть в таком виде голову оставили, возможно в музей попадёт.

ДР1-011 на Калининградской дороге бегает, правда в ПИДе...

Цитата (Ammendorf, 22.07.2017):
> Именно так. А этот оставлен заделом под возможную музеефикацию.

В музей забрали ДР1-032, эту голову вроде как порезали. Буду в декабре в СПб съезжу в Пери узнаю точно.

Вы ещё сравните состояние украинских и российских ВЛ8. Русские — варвары, все их порезали и клепают новые локомотивы. А украинцы — молодцы, любят их, содержат, оберегают. Экономные. Не то, что русские. /Sarcasm mode off

P.S. Ребята, расслабьтесь. Мнение подростка из Белоруссии — это либо троллинг, либо отражение уровня его интеллекта.

Что до первых, была у них голова ДР1-013 вертикальнобуферная, но крайние ее снимки датированы 2007, и сомневаюсь что ее еще не попилили на гвозди. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

Цитата (Ignatiy, 22.07.2017):
> Мда, сравните состояние украинских "Д-рок" и российских. Что уж про остальных говорить

А в Украине, Беларуси и Прибалтике остались вообще чистые ДР1 ранних номеров, хотя бы в таком же подзаборном виде? Сомневаюсь. Что сравнивать несравнимое. Хорошо хоть в таком виде голову оставили, возможно в музей попадёт.

Именно так. А этот оставлен заделом под возможную музеефикацию.

Так в России же не осталось работающих в регулярном пассажирском движении ДР1*, или я не прав?

Мда, сравните состояние украинских "Д-рок" и российских. Что уж про остальных говорить

На табличке ДР1-032 уже никакой «м» нет.