Все комментарии к фотографиям 2ТЭ10В-4327

Горел. Металл возле ВВК покороблен.

Я кстати когда добавлял, ставил Сев ЖД, Прочее.
Это точно не 3723. 100%
По внешнему виду не похож на Няндомкий лок, прожектор вон по середине, а они и половинками то не работали никогда, насколько я помню. Или я не особо внимателен......

В этом же ряду стоит 0345, 4092.

Если автор уверен, что это лок Няндомы, то у меня несколько вариантов. Судя по виду - давно не был в работе, скорее всего в ожидании исключения из инвентаря (либо как вариант долго стоит в ожидании ремонта). Смотрим в "волшебную шкатулку", в ожидании исключения: 3723, 4035, 4092. 4068 и 4420 не подходят, т.к. коптятся в ТД Сольвычегодск. Хотя может это просто не рабочий лок, который ждёт ремонта, как знать...

Стоит в одном ряду с тепловозами отставленными от работы.

Может знаете куда они направляются?

Цитата (BLOG, 19.08.2014):
> Не было время к нему подойти, рассмотреть : (

Ну как вы так?:D

Не было время к нему подойти, рассмотреть : (

Загадка!

Сейчас работаю потому, что сумел настоять на том, что машинист не несёт ответственности за состояние вагонов

Они уходят в разнос так часто, что всё депо сидит без премиальных из-за этого?

Цитата (Stef, 03.01.2014):
> Меня с транспорта увольняли

Увольняли (хотя сейчас работаете) и списали по здоровью несколько разные вещи, Вы так не считаете?

Цитата (Diesel1672, 03.01.2014):
> Это два совершенно разных тепловоза с разными дизелями.

Как показала практика - дизеля уходят в разнос и на разных тепловозах

Цитата (Diesel1672, 03.01.2014):
> Захотят повесить - повесят всегда. На моего отца повесили трещину и дальнейший излом (на т-зе 2ТЭ116-188, на тот момент первая поездка после ТР-3) КЗП...после того появились проблемы со здоровьем и теперь на ЖД он не работает.

Меня с транспорта увольняли, за навары на колёсах в грузовом вагоне, которые образовались из-за отсутствия колодок(так вагон вышел из ремонта)

Цитата (Stef, 03.01.2014):
> Вам сильно хочется такой http://trainpix.org/photo/87147/ замены?

Это два совершенно разных тепловоза с разными дизелями.

Цитата (Stef, 03.01.2014):
> Если нет, то в чём вина бригады?

Захотят повесить - повесят всегда. На моего отца повесили трещину и дальнейший излом (на т-зе 2ТЭ116-188, на тот момент первая поездка после ТР-3) КЗП...после того появились проблемы со здоровьем и теперь на ЖД он не работает.

Цитата (supermax, 03.01.2014):
> Ставить на одну полку 2ТЭ25К и 2ТЭ116УД это круто:)

Круто сидеть за компом и писать умные комменты. Вы сколько раз и на каких локомотивах "душили" дизель уходящий "в разнос"? Я душил на ЧМЭ3, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У. Разговор не об "одной полке". А о том, что на 2ТЭ10М(У), ЧМЭ3 и им, подобных это можно сделать руками и нагрузкой. А даёт ли такую возможность МПСУ на 2ТЭ25К и 2ТЭ116У(УД)? Если нет, то в чём вина бригады?

2ТЭ25К погубил 12 горшковый дизель. Должен был получиться конкурент 2ТЭ116У, а получился хлам. Потому в серию и не пошёл. Ставить на одну полку 2ТЭ25К и 2ТЭ116УД это круто:)

Прочтите инфу в профиле, а потом прикиньте, сколько на бригаду повесили?

Цитата (Stef, 03.01.2014):
> такой http://trainpix.org/photo/87147/
А почему, он что настолько неудачный?

Цитата (Diesel1672, 03.01.2014):
> Да и правильно. Давно пора эти десятки заменять. 2ТЭ116УД отличная замена!

Вам сильно хочется такой http://trainpix.org/photo/87147/ замены?

2ТЭ10В списывают, а 2ТЭ10М как списывают, так и делают КРП, отправляя к примеру на Восточно-Сибирскую ж.д.

Да и правильно. Давно пора эти десятки заменять. 2ТЭ116УД отличная замена!

Трупики.