Svi komentari na fotografije korisnika ЭД9М-0245

Я работаю в другой отрасли и работаю качественно, к слову, на моём рабочем месте требуется куда бо́льшая квалификация, чем для уборки сена. А вы, голубчик, даже цитировать качественно не умеете.

Немного нынешней работы: https://dzen.ru/a/ZPjE3YuBfzz96Nzp

Цитата (Vivan755, 07.09.2023):
> Что ж сено так бросили...

Так устройся фермером и убери, я думаю эта отрасль нуждается в сотрудниках)

Что ж сено так бросили...

В Ереване одна из Эп2д тоже бегает с маршрутником "Москва Рижская"

Это ранний этап, когда еще заводские наладчики тестовые записи забивали, а не производитель. С зашитыми записями информаторы пошли с 332 машины ЕМНИП...

А как же "хочу домой" и "доширак пища богов"? :)

Речной вокзал у продукции метрогавёнмаша. У ЭД исторически были вшиты штатные информаторы для Домодедово/Раменского/Нахабино.

Эх, а раньше было лучше. Никакой географической и столично-региональной дискриминации, просто "Речной вокзал", доброе и милое название.

Цитата (Грязинский слесарь, 19.09.2021):
> Почему на ЭП3Д написано "Москва - Рижская"?

"По кочану да по кочерыжечке"!
Все машины с завода имеют прошивку УПУ только рижского/казанского направления, что доставляет кучу лузлов обычным паксам, когда на условном Зоологическом саде салонный информатор выводит Бухолово. "Особо прошаренные" блохеры этим пользуются и строчат во всяких ЖыЖо, ЯДзых и иных ВКонтактиках посты про то, что "такая-сякая Москва отдаёт на дальнейшую эксплуатацию электрички, которые возили Джугашвили и Берию по пионерским лагерям для отбора девочек для утех с последующей утилизацией этими же электричками".
Где-то с 30-х номеров наладочные группы с ДМЗ переехали в ТЧ-7 Горький-Московский и подготавливают машины для "местной эксплуатации". На машинах ЦППК такого не замечено ввиду проведения ТО-5В в захваченных депо(Лобня, Перерва, Нахабино и, отчасти, Апрелевка)

Почему на ЭП3Д написано "Москва - Рижская"?

знакомы сказал что все кругляки отправляют в чечню, только не знает для каких целей.

Совершенно разные технически электропоезда, если у первых двух можно найти сходства по механической и электрической частям (и то с натяжкой), то стоящий ЭП3Д отличается вовсе. Разве что да, тележка английской конструкции. На том и всё.

Дизайн лобового стекла в сравнении тоже весьма показательный.

Разные поколения одного и того-же электропоезда.

Не все. Не хватает последнего рижского кузова, типа ЭР9м, ЭР9Т

Три поколения! Не хватает ЭР9Е и/или Т.

все поколения)

Встреча поколений.

254 помойму больше не поедет

Почти в порядке эволюции :)