Все комментарии к фотографиям ЭР9ПК-314

Цитата (Машинист пивного крана, 03.03.2019):
> Чего то у него номер заново нанесен на борту, это точно 314?

Да точно 314

https://trainpix.org/photo/233975/ Смотря по этому фото, прост обновлении номера.

Чего то у него номер заново нанесен на борту, это точно 314?

Картинка интересная, а ситуация страшная...

Так и не сделали 314-ю?

Вагоны 03-04-06-05 работают в ЭР9ПК-312 в Анисовке.

Цитата (Артем30, 30.11.2016):
> Номера разные
> Может их на разные дороги отправят и в разное время

Писали же выше, что в одном составе от 322 только головы, а отправить их планируют в Мичуринск, и думаете это так быстро привести в рабочее состояние отправить на другую ж.д

Номера разные
Может их на разные дороги отправят и в разное время

Для чего под каждой фотографией кругляка спрашивать одно и тоже?

Куда отдадут 314 и когда?

Ее и 322 приводят в рабочее состояние и будут куда-то передавать. От 322 только головы. Моторы в обоих машинах будут от 314. 2 машины по 4 вагона.

Сегодня ночью была замечена в ТЧ-7 Горький-Московский
https://pp.vk.me/c637826/v637826544/1d7e3/aD5DX_rxlmM.jpg

Если мне память не изменяет, то Бологое - СПб, которая по самой кошерной волне шла, была прямой со стоянками 23-35 минут.

Цитата (tramp, 13.11.2015):
> ... в Вишере или Окуловке иной раз нужно было пересаживаться, а иной раз нет ...

В те годы пригород ещё не был ограничен 200 км, и, если электропоезд следовал до Окуловки, то оборачивался по станции в направлении Малой Вишеры. Окуловка - не может быть. Раздельным пунктом была станция Малая Вишера. Электропоезда, засылавшиеся в Вишерский график, по прибытии на станцию Малая Вишера уже имели маршрутизацию по участку. Если в маршруте было заложено отправление местным поездом до Окуловки или Бологое, то создавалась ситуация беспересадочного поезда. То же самое и в обратном направлении.

Цитата (Ammendorf, 11.11.2015):
> Фактической пересадки в Котельниче нет), но тем не менее именуется "согласованым"?

Возможно, просто в графике заложено два отдельных состава, а по факту эксплуатируется один. Помню, лет 10-12 назад во времена "собачьих" поездок из Питера в Москву в Вишере или Окуловке иной раз нужно было пересаживаться, а иной раз нет.

Цитата (Ammendorf, 11.11.2015):
> (Фактической пересадки в Котельниче нет), но тем не менее именуется "согласованым"?

Мне тоже так кажется.

Я так понимаю, что на фото по-факту, 1 состав идет под двойной нумерацией (Фактической пересадки в Котельниче нет), но тем не менее именуется "согласованым"?

Получается у нас так теперь ходит Пригородный Буй - Николо-Полома - Шарья. По Поломе происходит описанное действо.

Цитата (Mehanik75, 10.11.2015):
> Что значит согласованный поезд?

Добавлю: в случае опоздания одного поезда по прибытию, поезд, что отправляется дальше по маршруту, его дожидается чтобы пассажиры не остались на платформе на полпути.

Цитата (Mehanik75, 10.11.2015):
> Что значит согласованный поезд?

Например, один электропоезд идет от Шахуньи до Котельнич-II, и когда он прибывает в Котельнич-II, то там стоит другой электропоезд, который отправляется с Котельнич-II в Киров через несколько минут после прибытия поезда с Шахуньи, и люди в него пересаживаются и едут дальше. Если я не прав, то поправьте.