Все комментарии к фотографиям ЭП1-185

Цитата (KiryhaDash, 28.06.2024):
> а новость про «Аэроэкспресс» оказалась фейковой.

Ну и кипиш развели! Ну туда точно пути не проложить. Ибо там ЖД убитая итак

Цитата (Dmitriy51, 28.06.2024):
> Цитата (Serg23, 28.06.2024):
> > Старый Мурманский ход - однопутка через пролески и болота - уходит в прошлое
>
> Интересно только одно. Будут ли участок Мурманск - Кола одвухпучивать? Ибо на перегоне мешает подъездной путь к станции Новорыбная, а в Первомайском районе мешают гаражи и прочие пристройки, и мост.
> Конечно жаль что историческая ветка уходит в историю, зато будет больше пропускная способность, планируют в Кандалакшу запустить скоростную электричку, построить в Аэропорт пути. Надеемся что рекострукция Мурманского хода будет в лучшую сторону

На счёт аэропорта сказали, что там не будут укладывать пути, а новость про «Аэроэкспресс» оказалась фейковой.

Цитата (Vivan755, 28.06.2024):
> О, и кадр интересен, и комментарии

Спасибо! Фоткаем, куда можно доехать или дойти. Про ВЛ80С, конечно грустно, еще лет 8 назад ездили ВЛ60ПК, ВЛ80Т/С, а сейчас только Ермаки. Снимать конечно не особо интересно, но моя душа не угасает. Где есть красивое место или просто перегон интересный я снимаю. Летом поеду на Чёрное море, буду давиться Ласточками и Дончакамиб. как Впрочем и в Мурманске, где одни ПИДовынне ЭП1, Ермаки, Демихи, Машки. Только частные тепловозы в порту радуют

О, и кадр интересен, и комментарии. Жаль, что мурманская однопутка, где на всём протяжении от Канады до Мурманска не видно подряд даже двух проходных светофоров, уходит в прошлое... Но с уходом зелёных ВЛ80 она потеряла изрядную долю интересности.

Цитата (M.Ivanov, 28.06.2024):
> А там ПТОЛ в Выходном планируется на следующих этапах

Интересные дела... А в Мурманске старый ПТОЛ останется только под пассажирские и тепловозы?

Цитата (Serg23, 28.06.2024):
> Это как??? Мурмаши-1 промежуточная станция на Никельской ветке. Мурмаши-2 промежуточная на Лавненской.

Мурмаши II будет общей станцией для обеих веток на левом берегу Туломы.

Цитата (Serg23, 28.06.2024):
> Вставка там длинная в сторону Колы, не так и далеко дотянуть.

Тут бы второй путь от О.п. 1425 км до Выходного "протолкнуть". А уж потом про Кола - Мурманск думать.

Цитата (M.Ivanov, 28.06.2024):
> в прошлой версии Мурмаши должны были стать тупиковой станцией.
>

Это как??? Мурмаши-1 промежуточная станция на Никельской ветке. Мурмаши-2 промежуточная на Лавненской.

Цитата (Dmitriy51, 28.06.2024):
> Цитата (Serg23, 28.06.2024):
> > от Колы в нефтяной парк
>
> Да

Ну так она на полперегона как второй путь. Врезать стрелку, ответвление в нефтяной парк , прямо достроить до входных стрелок ст. Мурманск. Вставка там длинная в сторону Колы, не так и далеко дотянуть.

Цитата (Serg23, 28.06.2024):
> Вопрос еще другой - есть ли в планах соединительная ветка Мурмаши-1 - Мурмаши-2?

В последней версии Техусловий РЖД на присоединение лавненской ветви было указано, что перегон Мурмаши - Мурмаши II должен быть сохранён. А в прошлой версии Мурмаши должны были стать тупиковой станцией.

Цитата (Serg23, 28.06.2024):
> Логичным было бы и электрифицировать Кола-Мурмаши, из депо и в депо Мурманск электровозы с Лавны гонять.

А там ПТОЛ в Выходном планируется на следующих этапах.

Цитата (Serg23, 28.06.2024):
> электрифицировать Кола-Мурмаши, из депо и в депо Мурманск электровозы с Лавны гонять.

Думаю так сделают, время покажет

Цитата (Serg23, 28.06.2024):
> от Колы в нефтяной парк

Да

Цитата (Dmitriy51, 28.06.2024):
> будут ли участок Мурманск - Кола одвухпучивать?

Вопрос еще другой - есть ли в планах соединительная ветка Мурмаши-1 - Мурмаши-2? Логичным было бы и электрифицировать Кола-Мурмаши, из депо и в депо Мурманск электровозы с Лавны гонять.

Цитата (Dmitriy51, 28.06.2024):
> подъездной путь к станции Новорыбная

Это ветка от Колы в нефтяной парк, что ли?

А пока не планировали. Считается, что основная масса поездов на Лавну уйдёт, а остальные и на одном пути поместятся.

Цитата (Serg23, 28.06.2024):
> Старый Мурманский ход - однопутка через пролески и болота - уходит в прошлое

Интересно только одно. Будут ли участок Мурманск - Кола одвухпучивать? Ибо на перегоне мешает подъездной путь к станции Новорыбная, а в Первомайском районе мешают гаражи и прочие пристройки, и мост.
Конечно жаль что историческая ветка уходит в историю, зато будет больше пропускная способность, планируют в Кандалакшу запустить скоростную электричку, построить в Аэропорт пути. Надеемся что рекострукция Мурманского хода будет в лучшую сторону

Цитата (ep1-MurmanTrain, 28.06.2024):
> Сколько был в Выходном, не смогу к новизне привыкнуть)

Ригели-опоры... Там вовсю уже лопатят под вторые пути (не конкретно здесь, но от Выходного в сторону Колы уже копают). Скоро вообще всё изменится. Кандалакша новый парк, Выходной новый парк, Кандалакша-Выходной одвухпучивание... Старый Мурманский ход - однопутка через пролески и болота - уходит в прошлое.https://youtu.be/z6-gr7aaEHM?si=IpWLqaYe-9CtU7K0

Для обозначения участков пути с уклоном более двух с половиной тысячных на станциях, нанесена на рельсы разметка. Разметка обозначает, что на данных участках пути запрещается оставлять вагоны без локомотива. Всё места указаны в ТРА станции.

Как-то даже видеть непривычно эти новые ригели, опоры.. Сколько был в Выходном, не смогу к новизне привыкнуть)

Вот это да!

Ну а примеры причин хоть какие-нибудь?