Все комментарии к фотографиям ЧС4-140

Цитата (J_D, 27.01.2023):
> полностью перекрыт еще с осени.

Ну это да, но зайти с этой стороны, где сделан данный снимок - можно зайти и снимать депо сверху

Цитата (Ivan-Popov, 26.01.2023):
> А с моста сверху его пофоткайте пожалуйста, пока стоит удобно.

Мост заварен (закрыт) полностью перекрыт еще с осени.

Цитата (mashinist23, 27.01.2023):
> Увы, но за ним далеко ехать, т.к. я сегодня приехал с Кирова и отпуск мой подходит вот вот к концу
Жаль конечно! По виду идеально стоит для съемки крыши серии Е3. Может кто-то после Вашей публикации тоже туда подтянется сделать свои фотографии.

Увы, но за ним далеко ехать, т.к. я сегодня приехал с Кирова и отпуск мой подходит вот вот к концу

А с моста сверху его пофоткайте пожалуйста, пока стоит удобно.

Цитата (Straj, 26.01.2023):
> Что это за переселение ?

Два варианта : реставрация или донор для 226

Что это за переселение ?

Цитата (Антон Савченко, 26.01.2023):
> просто повезло?)

Естественно повезло) Всё интересное начинается с этой https://railgallery.ru/photo/200348/ а это так, для разминки)

Викторыч, это чудо значилось пунктиком в программе или, как в том анекдоте, просто повезло?)

Цитата (, 05.12.2021):
> про ВЛ8 и Вл23 не знаю.

ВЛ8 тоже вроде в Щербинке. ВЛ23 в депо Орёл работает.

тут она ПК уже

а почему ЧС4-140 снова на БЗ попал ? он же должен был уехать на ст.Покровск Саратовской области

Люди думают, что паровоз — как своя машина: стоит под окном, собаки метят, надо — сел да поехал. А ведь локомотиву нужно постоянно делать ТО и периодически ТР, каждое ТО, каждый ТР денег стоят, кроме того, есть чисто бумажные показатели нормы пробега, завалив которые, депо по шапке получит. Для этого и придумана постановка в запас — щётки снял, воду слил (если тепловоз) и всё, не думай ни о чём.

Всё это, конечно, верно и для личных автомобилей, которые некоторые люди покупают бездумно... Есть кадры, кто 500 м до магазина пешком дойти не может, я лично видел такого, кто и 200 на машине ездит — для пОнту. А сам здоровый, молодой, бывший каратист.

Цитата (АСК75, 05.12.2021):
> На самом кольце полно места для постройки большого ангара, все бы шикарно поместились. Но гнить опять два года до следующего парада это ППЦ(((

Кто и за чей счёт будет там в то строить?

Цитата (Xlopchek, 05.12.2021):
> Цитата (АСК75, 05.12.2021):
> > На самом кольце полно места для постройки большого ангара, все бы шикарно поместились. Но гнить опять два года до следующего парада это ППЦ(((
>
> Руководству РЖД виднее

Причём тут РЖД и кольцо, это две независящие друг от друга организации, между которыми есть ещё третья - ВНИИЖТ.

Цитата (Никита Лапин, 05.12.2021):
> На кольце есть ангар, где Ср3 и ВЛ22 стоят. В нём нашлось бы место и для ЧС4 и для ВЛ60К. Но там, почему-то, всегда стоит ВЛ80С. ЧС200-004 рабочий электровоз, про ВЛ8 и ВЛ23 не знаю

Это называется локомотивный цех.

А что он если свежеокрашенный, недавно с ремонта, то надо ему ездить, если даже в этом нет потребности?

Ничего удивительного, зима, спад перевозок, часть электровозов поставили в запас, чтобы не было недопробегов у всех. Кроме того, локомотивам нужно «размазывать» пробеги, чтобы выпущенные в одно время не подходили к СР и КР одновременно.

Цитата (Никита Лапин, 05.12.2021):
> про ВЛ8 и ВЛ23 не знаю

ВЛ23 эксплуатируется в ТЧЭ-27 Орёл на манёврах

На кольце есть ангар, где Ср3 и ВЛ22 стоят. В нём нашлось бы место и для ЧС4 и для ВЛ60К. Но там, почему-то, всегда стоит ВЛ80С. ЧС200-004 рабочий электровоз, про ВЛ8 и ВЛ23 не знаю