Все комментарии к фотографиям РА3-038

Цитата (MIXCD, 23.07.2021):
> Другое дело. А то Чмуха с гнилым синим вагоном до Владиславовки.

Тонко)

А как же романтика вагона?)

Другое дело. А то Чмуха с гнилым синим вагоном до Владиславовки.

Непривычный окрас. Но красивый.

Цитата (Senya2006, 22.07.2021):
> ... ЭП2Д же к Крыму приписаны ...

Крымские ЭП2Д приписаны к ТЧ-29 Белореченская С-К, арендуются Крымской ЖД.

Так ЭП2Д же к Крыму приписаны, они не в санкциях?

Цитата (vladok, 22.07.2021):
> А почему

Вроде как тема обсуждалась много раз. Санкции.

Хороший состав!!!

А почему приписка СКЖД?

Цитата (ElectricBus, 11.08.2020):
> неужели все же нельзя было "натыкать" столбов до Керчи на той же "постоянке", хоть по "временной схеме"...
На открытии жд части Крымского моста министр транспорта РФ говорил Путину о планах электрификации участка Джанкой - Разъезд 9 км.

Цитата (Дурдом, 11.08.2020):
> Этот РА3 идёт маршрутом Симферополь - Феодосия. С какой стороны не посмотри, а половина маршрута - по тепловозке.

Увы, здесь не поспоришь - чуть меньше сотни под КС и больше сотни под "выхлопом"...
Помню это обсуждение и приведенные (возможно правильные) доводы, но все равно нет покоя - сколько денег железная дорога "про@ирает" на непроизводственные расходы, на плановые и внеплановые потери, и.т.п, неужели все же нельзя было "натыкать" столбов до Керчи на той же "постоянке", хоть по "временной схеме"...

Цитата (Ammendorf, 11.08.2020):
> ДТ1 по Крыму ездили полностью на теплотяге

Артур, почти. Какой-то из дятлов отказался убиваться даже силами руко-дупных местных "спецов" и работал самостоятельно на обеих тягах. 2 других чмэссерами таскали

Кстати вполне допускаю вариант, что и ДТ1 по Крыму ездили полностью на теплотяге.

Цитата (ElectricBus, 11.08.2020):
> Вы имеете в виду участок за Джанкоем?

Этот РА3 идёт маршрутом Симферополь - Феодосия. С какой стороны не посмотри, а половина маршрута - по тепловозке.

Цитата (Дурдом, 10.08.2020):
> Там же половина маршрута не под КС.

Вы имеете в виду участок за Джанкоем?


Цитата (Ammendorf, 11.08.2020):
> На самом деле, решение гонять РА2 или 3 под КС абсолютно верное.

Знаете, звучит как в той самой народной присказке (немного изменив): "купить билет и... пойти пешком"...


Цитата (Ammendorf, 11.08.2020):
> ДТ1 - машина слишком специфическая, не для депо, где нет ничего из ремонта практически.

Ну его же как-то собирались обслуживать, когда принимали решение о передаче КЖД?


Цитата (Ammendorf, 11.08.2020):
> Затраты на электротягу и дизтопливо сравнимы и составляют предел погрешности.

При наличии практически готового тягового электроснабжения? Хм, интересное мнение...
К тому же, для Крыма, это вообще звучит как насмешка...

На самом деле, решение гонять РА2 или 3 под КС абсолютно верное. ДТ1 - машина слишком специфическая, не для депо, где нет ничего из ремонта практически. Затраты на электротягу и дизтопливо сравнимы и составляют предел погрешности.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.08.2020):
> чуток сверху откусить консоль следовало

Тоже думал об этом, но решил что особо не бросается в глаза.

Там же половина маршрута не под КС.

И что, эта "гламурная дрезина" так и ездит под КС до Симферополя?

Красиво. Миш, не сочти за докапывание - чуток сверху откусить консоль следовало)