კომენტარები –თან ER2T-7116R

Совершенно верно,это конечно мой догадки. С моё точки зрения это правильно будет и какой то резерв,правда депо тоже не резиновый.

Эмм, наш перевозчик решил перестраховаться? На всякий пожарный случай старичков пока не продавать? Все эти действия наводят на кой какие мысли. Мудрое решение.

Снова в строю,вчера потащили обратно в Засулаукс.

Если вам так лень поискать ответ "за чей этот банкет" То мне вас очень жаль,правильно! Не надо НЕЧЕГО строить,нечего не строит плохо!, что то строит опять плохо,не за ваши деньги это строит,а за ЕС!, у нас в Эстонии опять люди ради!,что строит,не можем всё время зависать от России.

Совок, совок. Окей. Cами начали, за язык никто не тянул, кому упёрлась эта Rail Baltica? Что возить по ней? Международного сообщение нет,в стране транзита толком нет, а щас с ним вообще каюк полный! За чей счёт этот банкет? У нас народ и так с копейки на копейку перебивается. Да за наш, обычных граждан, а учитывая нынешние, не самые весёлые времена, когда того гляди грянет дифицит во всём, представьте во сколько сие творение обойдётся, сколько будет стоить проезд.. И не дай боже, пойдёт напряг со строительными материалами, всё это застопорится, получаем гигантскую свалку, в центре города! Замечательно!

Смешно читать,вам походу нравится жить в помойке,как с советским временем не менялся не ремонты не-че-го,ужас,заходишь вокзал,даже сложно представить что это вокзал скорее бомжатника позже будет красивее,забил сказать,10 лет назад был в Риге тогда он уже был уставший,даже в ожидании поезда не было где сидеть,пероны в ужасном состоянии,а теперь будет как Европе полагается,красиво удобно и как положено,я не как да не буду понимать этих людей которые застряли в ссср,21 век на дворе,это же как себе квартире ремонт не делать и говорить "и так сойдёт".

Каким был вокзал, и в какую строительную помойку он теперь превратился, с этой не нужной Rail Baltica..

ЭР2Т-7116.
Забыл привязать если честно, потом уже вспомнил.

А слева какой?

Škoda изначально спроектирована с возможностью управления в одно лицо.

В основном квалификация, но есть машинисты, которые сами не хотят в одно лицо. На разницу в зарплате им всё равно и главное нормально, спокойно работать. А кто то наоборот рвется в одно лицо, зарплата больше. Говорят, что с приходом шкод все электричники будем работать в одно лицо

От чего это зависит, квалификация?!

Часть машинистов ездит в одно лицо, часть в два лица

Если у вас пассажирское движение в одно лицо, кто ездит в два лица?

Конечно.

В одно лицо?